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市場(chǎng)行情進(jìn)入寒冬 綜合指數(shù)跌勢(shì)不減國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.01.20)
本周的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”。盡管周初BDI指數(shù)的暫時(shí)止跌,但澳洲洪災(zāi)繼續(xù)發(fā)揮威力,煤炭、鐵礦石出口受阻令整個(gè)國(guó)際干散貨市場(chǎng)再次承壓,周二市場(chǎng)再度開(kāi)始下跌。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)
全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的困難分析
聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議去年12月在日內(nèi)瓦發(fā)表的《2010海上運(yùn)輸回顧》報(bào)告顯示,2009年全球海上貿(mào)易總量約為78.4億噸,比前一年減少4.5%。雖然2010年初海上貿(mào)易出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象,但由于全球經(jīng)濟(jì)的不確定性以及航運(yùn)
澳洲洪災(zāi)煤礦受阻 運(yùn)力過(guò)剩綜指跳水國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.01.14)
北半球的雪災(zāi)尚未結(jié)束,南半球又遭洪災(zāi)。本周由于澳洲洪災(zāi)阻礙航運(yùn)活動(dòng),煤炭和鐵礦石貿(mào)易量下降,讓本就運(yùn)力過(guò)剩的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)雪上加霜,市場(chǎng)行情跌至冰點(diǎn),海岬型船市場(chǎng)更是遭受重創(chuàng),運(yùn)價(jià)水平幾乎逼近
(2011貿(mào)易增速將有所回落)
由于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,2010年世界商品貿(mào)易出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),且增長(zhǎng)迅速。而與此同時(shí),貿(mào)易保護(hù)的陰霾一直籠罩著世界經(jīng)濟(jì),新興市場(chǎng)與主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨著挑戰(zhàn)。 由于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展
供需失衡開(kāi)局不利 綜指下挫前景堪憂國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.01.06)
2011年第一個(gè)交易日,反映國(guó)際干散貨市場(chǎng)的BDI指數(shù)延續(xù)上一年末的跌勢(shì),以低于去年收關(guān)點(diǎn)80點(diǎn)的低位悲觀開(kāi)市。新年第一周,BDI指數(shù)還未從假期的冷淡中走出,惡劣氣候助推運(yùn)力過(guò)剩進(jìn)一步發(fā)酵,市場(chǎng)人氣直降。周四
(2010年全球二手船交易額猛升41%)
希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司AlliedShipbroking日前發(fā)表2010年全球二手船買賣報(bào)告,交易船量達(dá)1158艘,較去年同期增加65艘,涉及交易總金額高達(dá)216億美元,同比攀升41.7%,當(dāng)中干散貨船交易量仍占超過(guò)一半。以船艘數(shù)量和交
三大船型市場(chǎng)盤點(diǎn)及展望
縱觀國(guó)外媒體、研究機(jī)構(gòu)對(duì)今年航運(yùn)市場(chǎng)的盤點(diǎn)及對(duì)未來(lái)的展望,我們發(fā)現(xiàn),集裝箱和散貨船的前景不錯(cuò),單殼油輪則注定被淘汰。 張榮忠 集裝箱船運(yùn)力呈增長(zhǎng)趨勢(shì) 上半年全球航線集裝箱運(yùn)量明顯復(fù)蘇,許多航線上的運(yùn)
散貨運(yùn)需相繼疲軟 綜合指數(shù)連連下跌國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.12.23)
本周反映國(guó)際干散貨市場(chǎng)的BDI指數(shù)跌破2000點(diǎn)大關(guān),跌至近5個(gè)月的低位,距7月份市場(chǎng)淡季的全年低點(diǎn)1700點(diǎn)相差無(wú)幾,市場(chǎng)人氣在惡劣天氣及節(jié)假日的影響下有所減少。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1795點(diǎn),較
煤炭運(yùn)需難撐市場(chǎng) 綜合指數(shù)繼續(xù)下跌國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.12.16)
本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)繼續(xù)下跌,三大船型漲跌互現(xiàn)。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2028點(diǎn),較上周下跌83點(diǎn),跌幅為3.93%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情大幅下挫,并帶動(dòng)整個(gè)國(guó)際干散貨市場(chǎng)下跌。周
煤炭運(yùn)需支撐市場(chǎng) 綜指震蕩回溫受阻國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.12.09)
本周的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)先揚(yáng)后抑,進(jìn)入震蕩盤整階段。來(lái)自中國(guó)的鐵礦石運(yùn)輸需求疲軟影響國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情的整體走勢(shì),大型散貨船的運(yùn)輸需求相繼走弱,拖累市場(chǎng)僅連陽(yáng)三日后即開(kāi)始下跌。周四,波羅的海干散
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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