本周的國際干散貨運(yùn)輸市場先揚(yáng)后抑,進(jìn)入震蕩盤整階段。來自中國的鐵礦石運(yùn)輸需求疲軟影響國際干散貨市場行情的整體走勢，大型散貨船的運(yùn)輸需求相繼走弱，拖累市場僅連陽三日后即開始下跌。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報(bào)收于2111點(diǎn)，較上周下跌22點(diǎn)，跌幅為1.03%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場行情相對穩(wěn)定，單日漲跌幅度均不大。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報(bào)收于2376點(diǎn)，較上周下跌9點(diǎn)，跌幅為0.38%。

大西洋市場本周較為活躍。伴隨著歐洲大陸暴雪天氣，煤炭需求再度高漲，動力煤迎來季節(jié)性旺季，環(huán)大西洋航線運(yùn)力供應(yīng)緊張。歐洲三港地區(qū)（ARA）煤炭價格指數(shù)在強(qiáng)勁需求的推動下，漲勢超過7%。美國東海岸至遠(yuǎn)東及歐洲大陸的運(yùn)輸需求源源不斷，但受圣誕假期的影響，不少船東急于在“圣誕淡季”來臨之前將船舶租出，租家主導(dǎo)市場令租金費(fèi)率上升空間有限。成交記錄顯示本周 “Achilles”號（2004年建造，76878載重噸）船舶剛剛進(jìn)入市場即被Glencore公司簽訂程租合同，開始環(huán)大西洋航線的運(yùn)輸。引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的亞洲主要工業(yè)化國家對能源需求旺盛，再加上北半球天氣轉(zhuǎn)冷，煤炭需求增大，本周的太平洋市場保持穩(wěn)定。印度季風(fēng)季節(jié)結(jié)束，恢復(fù)對煤炭等散貨的進(jìn)口，支撐起東部市場。在煤炭的強(qiáng)勁需求下，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)上周大漲5%。但澳大利亞正經(jīng)受暴風(fēng)雨的考驗(yàn)，其谷物、煤炭、鐵礦石等多種散貨貨盤受不利天氣影響均將放緩出貨速度。周四，巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金維持在1.90萬美元左右的水平，環(huán)大西洋航線日租金費(fèi)率升至2.38萬美元，漲勢明顯，達(dá)到3.93%。

海岬型船市場

海岬型船市場本周在中國鐵礦石進(jìn)口需求波動之下先揚(yáng)后抑。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)報(bào)收于2731點(diǎn)，較上周下跌188點(diǎn)，跌幅達(dá)到6.44%。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)公布數(shù)據(jù)，11月中國共進(jìn)口鐵礦石5738萬噸，環(huán)比上漲25.5%。中國鐵礦石在上周“補(bǔ)庫存”的帶動下，本周初鐵礦石進(jìn)口量延續(xù)漲勢，但目前中國沿海主要港口鐵礦石庫存高位運(yùn)行，致使后本周中國放緩鐵礦石進(jìn)口步伐。尤其巴西至中國鐵礦石運(yùn)費(fèi)率在空放船舶持續(xù)增多的壓力下持續(xù)下跌，令市場人氣不足。日前，淡水河谷和力拓共同發(fā)布消息稱，2011年第一季度鐵礦石合約價擬上調(diào)4個百分點(diǎn)。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價分別為8.22美元/噸和21.09美元/噸，較上周分別跌3.63%和6.64%。本周變動較大的即期市場行情也影響FFA交易，周四，海岬型船4條航次期租航線平均日租金為2.60萬美元，環(huán)比下跌6.81%。

靈便型船市場

本周，波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）在煤炭需求上漲的推動下繼續(xù)上行，于本周四報(bào)收于1654點(diǎn)，較上周上漲85點(diǎn)，漲幅為5.42%。大西洋市場，詢盤量上升，美灣至埃及的谷物運(yùn)輸以及美國東海岸至歐洲大陸的煤炭運(yùn)輸支撐市場回溫。周四，超靈便型船6條航線的平均日租金為1.73萬美元，環(huán)比上漲14.57%。

靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）本周依舊繼續(xù)攀升，印度鐵礦石出口量回升繼續(xù)支撐市場轉(zhuǎn)暖，但目前中國租家主導(dǎo)市場，詢盤時普遍出現(xiàn)壓價現(xiàn)象致使成交量較上周有所下滑。BHSI于周四報(bào)收于825點(diǎn)，較上周上漲16點(diǎn)，漲幅為1.98%，靈便型船6條航線的平均日租金為1.21萬美元，環(huán)比上漲2.54%。


上海航運(yùn)交易所信息部