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行業(yè)資訊

船東競爭日趨激烈 綜合指數(shù)繼續(xù)下行國際干散貨運輸市場周度報告(2011.07.21)
國際干散貨運輸市場因無大租家的捧場而顯得特別寂靜,盡管港口擁塞程度達(dá)到高位,但因受主要鐵礦石出口國出口量減少,市場對宏觀經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂及運力龐大等因素的影響,各大船型運價繼續(xù)走低,國際干散貨運價指數(shù)B
礦煤船運一冷一熱 綜合指數(shù)轉(zhuǎn)入下行國際干散貨運輸市場周度報告(2011.07.14)
本周國際干散貨運價指數(shù)BDI在需求不足、運力龐大的壓力下再度轉(zhuǎn)入下行通道,周四報1367點,較上周同期下跌86點,本周平均1409點,低于上周平均值1433點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運輸市場運價上升動力不足
交通運輸部發(fā)布(2010年中國航運發(fā)展報告)
億噸港口增至22個 2010年,全國港口完成貨物吞吐量89.32億噸,比上年增長16.7%,增速比上年提高7.6個百分點。其中沿海港口完成56.45億噸,內(nèi)河港口完成32.88億噸,比上年分別增長15.8%和18.1%。貨物吞吐量超過億
鐵礦煤炭船運活躍 綜合指數(shù)窄幅震蕩國際干散貨運輸市場周度報告(2011.07.07)
近期亞洲市場鐵礦石和煤炭購買需求較為強勁,國際干散貨運價指數(shù)BDI在海岬型船運價指數(shù)推動下窄幅震蕩,周四報1453點,較上周同期上漲40點,本周平均1433點,略高于上周平均值1427點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
煤礦貨盤陸續(xù)減少 綜合指數(shù)先揚后抑國際干散貨運輸市場周度報告(2011.06.30)
本周上半周海岬型船運價指數(shù)受上周鐵礦石煤炭船運活動活躍影響而繼續(xù)上漲,后半周因市場貨盤陸續(xù)減少而掉頭,國際干散貨運價指數(shù)BDI在海岬型船運價指數(shù)帶動下走勢先揚后抑,周四報1413點,較上周同期下跌1點,本
鐵礦石市場會由牛轉(zhuǎn)熊嗎?
有觀點認(rèn)為,數(shù)年之后鐵礦石市場將嚴(yán)重過剩,價格急劇暴跌。其實,這種鐵礦石“市場拐點論”是站不住腳的,供應(yīng)偏緊才是今后全球范圍內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系的常態(tài),包括鐵礦石、原油在內(nèi)的大宗商品低價時代已經(jīng)一去不
三大船型漲跌互現(xiàn) 綜合指數(shù)低位盤整國際干散貨運輸市場周度報告(2011.06.23)
本周上半周海岬型船運價指數(shù)在煤炭強勁需求的推動下提振,后半周市場出現(xiàn)部分鐵礦石貨盤并支撐運價漲勢,巴拿馬型船運輸市場因部分貨盤轉(zhuǎn)向海岬型船而轉(zhuǎn)跌,靈便型船運價指數(shù)持續(xù)緩慢下滑,國際干散貨運價指數(shù)
受鐵礦石船運提振 綜合指數(shù)止跌轉(zhuǎn)升國際干散貨運輸市場周度報告(2011.06.16)
本周前四日巴拿馬型船市場運價延續(xù)上周漲勢,但靈便型船運價指數(shù)依舊陰跌不止,后半周在中國鐵礦石貨盤提振市場人氣帶動下,海岬型船運價指數(shù)止跌回升。國際干散貨運價指數(shù)BDI周四報1424點,較上周下跌4點,跌幅
大型船舶由升轉(zhuǎn)降 綜合指數(shù)跌勢重現(xiàn)國際干散貨運輸市場周度報告(2011.06.09)
本周巴拿馬型船市場運價弱勢上漲但難抵其他船型跌勢,上周五國際干散貨運價指數(shù)BDI沖頂回落,結(jié)束此輪為期十日漲勢,本周連跌四天,周四報1428點,較上周下跌61點,跌幅為4.10%。巴拿馬型船市場巴拿馬型船市場日
大小船型走勢各異 綜合指數(shù)漲勢趨緩國際干散貨運輸市場周度報告(2011.06.02)
近期巴西至中國鐵礦石貿(mào)易活躍,且大西洋地區(qū)運力略顯緊張,國際干散貨市場運價水平溫和回升。但此輪升勢本周出現(xiàn)分化,巴拿馬型船市場升勢僅持續(xù)6天即轉(zhuǎn)向,海岬型船升勢雖繼續(xù)推進(jìn),但漲幅縮小。國際干散貨運
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南京遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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