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行業(yè)資訊
三大船型跌多漲少 綜合指數(shù)震蕩下行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.2.23)
本周干散貨運(yùn)輸市場需求仍欠佳,總運(yùn)力卻突破9000艘,達(dá)6.25億載重噸,較年初約增加400萬載重噸,市場基本面供需失衡狀況依舊嚴(yán)峻。本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下滑,海岬型船和靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲勢疲弱,波羅的
市場基本面仍疲弱 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.2.16)
船運(yùn)市場基本面依然疲弱,商品貿(mào)易熱度相對(duì)往年減退不少,波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)先揚(yáng)后抑,中止僅連續(xù)七日的上漲。周四BDI報(bào)723點(diǎn),較上周四上漲28點(diǎn),漲幅為4.0%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運(yùn)輸
市場需求緩慢回暖 綜指終現(xiàn)回升勢頭國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.2.9)
假期結(jié)束,市場煤礦需求開始有所抬頭,尤其是煤炭貨運(yùn)量明顯增加,本周巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)領(lǐng)跑國際干散貨運(yùn)輸市場,提振市場信心,波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)終現(xiàn)回升勢頭。周四BDI報(bào)695點(diǎn),較上周四上漲4
節(jié)后需求依舊低迷 綜指觸及歷史最低國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.2.2)
中國農(nóng)歷新年假期剛剛結(jié)束,中國租家已陸續(xù)入場,但市場需求仍未發(fā)出增強(qiáng)信號(hào),部分航線出現(xiàn)負(fù)運(yùn)價(jià)加劇波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)的下挫,本周再創(chuàng)新低,已跌至2008年金融危機(jī)水平之下。周四BDI報(bào)651點(diǎn),較
(2012年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望)
來源:上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)市場分析報(bào)告時(shí)間:2012年1月30日 2012年,受歐美債務(wù)危機(jī)影響,世界經(jīng)濟(jì)趨于復(fù)雜,進(jìn)出口貿(mào)易增速將略微下降。房地產(chǎn)緊縮政策將繼續(xù)維持,固定資產(chǎn)投資將有所回落,投融資平臺(tái)、
市場船運(yùn)需求清淡 綜合指數(shù)跌破千點(diǎn)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.1.19)
在惡劣天氣影響多個(gè)港口的煤礦出運(yùn)以及中國農(nóng)歷新年假期臨近的拖累下,國際干散貨運(yùn)輸市場再度上演去年春節(jié)期間運(yùn)價(jià)大幅下跌的一幕。更為悲觀的是,今年春節(jié)的干散貨運(yùn)價(jià)跌速更快、跌幅更大。本周波羅的海干
天氣因素重壓市場 綜合指數(shù)步步寒心國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.1.12)
因全球經(jīng)濟(jì)放緩,市場需求匱乏,加上部分船東把本應(yīng)去年年底交付的運(yùn)力推遲至今年年初交付,國際干散貨運(yùn)輸市場遭受沖擊,運(yùn)價(jià)指數(shù)降至2011年6月底以來新低,逐步向1000點(diǎn)逼近。周四波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)
市場貨盤成交慘淡 綜合指數(shù)瘋狂跳水國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2012.1.5)
新年伊始,因圣誕及新年假期因素,部分租家仍未返回市場,市場貨運(yùn)需求縮減,閑置運(yùn)力龐大,國際干散貨運(yùn)輸市場一片慘淡,海岬型船運(yùn)輸市場尤其突出。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)在海岬型船市場運(yùn)價(jià)深度下挫拖累
圣誕節(jié)前需求殆盡 綜合指數(shù)單邊下滑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2011.12.22)
本周國際干散貨運(yùn)輸市場因季節(jié)性船運(yùn)活動(dòng)減少及大船市場運(yùn)價(jià)節(jié)前走低拖累連跌八日,跌至3個(gè)月以來低點(diǎn)。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1787點(diǎn),較上周四下跌102點(diǎn),跌幅為5.40%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
中國鐵礦需求增加 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2011.12.15)
本周受中國鐵礦石進(jìn)口需求增加推動(dòng),海岬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)小漲,巴拿馬型船市場日租金反彈,靈便型船運(yùn)輸市場依舊冷清,運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)先小幅回升至1930點(diǎn)后回落至周四1889點(diǎn),本周
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實(shí)際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。
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