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行業(yè)資訊

波交所每周運費市場報告20221007
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場走高,交易活動增加令市場期望持續(xù)升溫。海岬型航線(5TC)租金價格收報19,874美元,相較上上周上漲3,660美元。大西洋板塊的市場情緒依然比其他地區(qū)更加高漲。然而臨近上周收盤,
波交所每周運費市場報告20220930
海岬型船舶上周太平洋板塊交易活動不足夠積極,影響到海岬型船舶市場租金價格上漲無力。海岬型航線(5TC)臨近周末收盤報16,214美元。大西洋板塊受到了良好的支撐,租金價格持續(xù)攀升。但是,整體交易活動是否足
波交所每周運費市場報告20220923
海岬型船舶市場繼續(xù)蹣跚上行,租金價格在一波三折中不斷走強。海峽型航線(5TC)上周收盤報18,293美元,市場情緒依然樂觀。上周早些時候,大西洋板塊有幾艘從加拿大東部始航的船舶達成交易,震驚了去程航線市場。
波交所每周運費市場報告20220916
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場有所回暖。海岬型航線(5TC)租金價格上漲,保持5位數(shù)水平,扭轉(zhuǎn)了頹勢。周五指數(shù)收報12,599美元,下跌了981美元,可見市場遠未進入平穩(wěn)區(qū)間,似乎尚未完全做好迎接走強的準備。由于
波交所每周運費市場報告20220909
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場起伏不定,前幾天租金的短暫回升很快就回落了,海岬型航線(5TC)運營成本恢復到5,000-6,000美元水平。積極消息是,大西洋板塊的租船成交活動有所增加,跨大西洋板塊和加拿大東部地
波交所每周運費市場報告20220902
海岬型船舶由于鐵礦石需求依然疲軟,海岬型船舶市場延續(xù)了低迷的態(tài)勢。大西洋板塊船舶運力難以找到貨物,現(xiàn)有貨物受到了船東哄搶,租金價格因此下跌。上周許多交易者紛紛猜測跨大西洋C8航線租金價格最低會跌到
波交所每周運費市場報告20220826
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場經(jīng)歷了艱難的一周,交易把租金價格推向了低于運營開支難以維系的水平。海岬型航線(5TC)租金價格相較上上周下跌2,854美元,收報3,413美元。眼下租金價格低迷,前景仍然不容樂觀,
波交所每周運費市場報告20220819
海岬型船舶上周海岬型船舶市場持續(xù)走軟,市場走向十分明晰。上周五,海岬型航線(5TC)收于6,267美元低點。近來太平洋板塊租金價格已經(jīng)觸底,大西洋板塊交易航線逆勢上漲的希望也逐漸破滅,甚至成為了上周拉低市
波交所每周運費市場報告(20220812)
海岬型船舶上周海岬型船舶持續(xù)低迷,一切反彈的企圖都快速遭到了沉重的打擊。海岬型航線(5TC)租金價格最終收報10,898美元,不到去年同期的三分之一。上周市場相當活躍。太平洋板塊,大多數(shù)大型租家都在尋求西
波交所每周運費市場報告20220805
海岬型船舶海岬型船舶市場船東經(jīng)歷了難忘的一周,海岬型航線(5TC)租金價格下跌,收盤價低于15,000美元。租家抓住市場情緒疲弱、運力堆積的機會打壓租金價格,一些太平洋和回程航線交易租金價格大幅下跌。臺海
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南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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