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波交所每周運(yùn)費市場報告20221007
時間:2022年10月10日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

海岬型船舶

上周,海岬型船舶市場走高,交易活動增加令市場期望持續(xù)升溫。海岬型航線 (5TC) 租金價格收報19,874美元,相較上上周上漲3,660美元。大西洋板塊的市場情緒依然比其他地區(qū)更加高漲。然而臨近上周收盤,C9航線租金價格下跌3001美元,收報39,813美元, 相較之下,去程航線似乎有些過熱。巴西至遠(yuǎn)東地區(qū)的鐵礦石運(yùn)輸C3航線裝受載期橫跨了十月尾到十一月初,C3航線租金價格上漲0.128美元,上周五收報24.667美元。太平洋板塊,臨近周末收盤時只有兩三家大型礦商在尋找運(yùn)力,因此租金價格相對穩(wěn)定。澳大利亞西部至青島C5航線租金價格收報9.06美元,跨太平洋C10航線租金價格下跌455美元,收報12,636美元?;爻毯骄€是上周值得關(guān)注的一大亮點,幾批從澳大利亞運(yùn)往歐洲的煤炭貨物推動C16航線租金價格上漲至更健康的水平。C16航線租金價格收報6,611美元,與前幾周嚴(yán)重低于零租金的水平相比大幅提高。接下來船東將開始關(guān)注下一批程租的結(jié)束時間,隨著本季度臨近季末,新一年第一季度即將開啟,而根據(jù)歷史表現(xiàn),第一季度往往表現(xiàn)不佳。

巴拿馬型船舶

上周巴拿馬型船舶市場開盤表現(xiàn)平平,隨后周中大西洋板塊出現(xiàn)反彈。隨著黃金周和其他亞洲假期來臨,上周大多數(shù)地區(qū)交易活動較少。然而上周四,亞洲市場出現(xiàn)了一些亮眼的交易。這些交易大多以北太平洋板塊為中心,而且成交租金價格呈逐次增長態(tài)勢。大西洋板塊方面,歐洲大陸和地中海運(yùn)力緊張、需求強(qiáng)勁,因此市場更加堅挺,幾筆在大西洋板塊交船的去程航線交易均以超過31,000美元的租金價格成交。受節(jié)假日影響,去印度尼西亞載貨的船舶上周交易活動較少,但上周臨近收盤租金價格略有上漲。北太平洋板塊上周交易租金價格差異較大,成交價從略超過16,000美元到20,000美元不等。但是就上周一整周而言,北太平洋板塊平均租金價格回落至18,000美元左右。上周周中,一些遠(yuǎn)期運(yùn)費協(xié)議交易活動為定期期租需求提供了支持,有幾筆交易成功達(dá)成。

極限靈便型/超靈便型船舶

上周各地普遍迎來假期,交易活動主要集中在大西洋塊。亞洲地區(qū)普遍缺乏新動力,租金價格保持相對穩(wěn)定,許多交易者樂于等待假期結(jié)束后再行交易。定期期租交易涌現(xiàn)。一艘58,000載重噸的船舶從印度尼西亞始航,租期6-8個月,以19,000美元的日租金價格成交。大西洋板塊許多地區(qū)交易活動增加。美灣地區(qū)結(jié)束近期低迷狀態(tài),出現(xiàn)反彈。開往新加坡-日本地區(qū)的極限靈便型船舶租金價格接近30,000美元。同樣,南美地區(qū)始航的船舶租金價格走強(qiáng)。一艘63,000載重噸的船舶開往阿拉伯灣,以接近20,000美元的租金價格成交,另加100萬美元空放津貼。亞洲地區(qū)始航的船舶租金價格略有下跌。一艘61,000載重噸的船舶從宿務(wù)島始航,經(jīng)印度尼西亞開往中國,以約21,000美元的租金價格成交。與此同時,亞洲北方一艘63,000載重噸的船舶在中國華北交船,開往印度西海岸,以18,000美元的租金價格成交。波羅的海地區(qū)交易者正在密切關(guān)注新一周的行情,波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)上周收報1,706點,波羅的海超靈便型航線 (10TC) 租金價格報18,763美元。

靈便型船舶

上周,靈便型船舶市場漲跌不一,大西洋板塊情緒依然積極,亞洲板塊則情緒低迷。定期期租交易消息涌現(xiàn)。一艘37,000載重噸的船舶從中國始航,租期11-13個月,以波羅的海靈便型船運(yùn)價指數(shù)108%的租金水平成交。大西洋板塊許多地區(qū)租金價格保持堅挺。有消息稱一艘41,000載重噸的船舶從南美始航,沿海岸航行交易,以35,000美元左右的租金價格成交。一艘37,000載重噸的船舶從南美北海岸開往挪威,以接近30,000美元左右的租金價格成交。地中海其他地區(qū),一艘35,000載重噸的船舶在地中海東部交船,駛經(jīng)黑海 (不經(jīng)過俄羅斯/烏克蘭),在美國還船,以接近20,000美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)進(jìn)入節(jié)假日,租金價格有所下跌。有消息稱,一艘28,000載重噸的船舶從香港始航,往返澳大利亞,以約14,500美元的租金價格成交。波羅的海靈便型船舶運(yùn)價指數(shù)收報1,033點,波羅的海靈便型航線 (7TC) 租金價格報18,588美元。

成品油油輪

上周中東灣地區(qū)大多數(shù)LR油輪航線交易活動較少,運(yùn)費進(jìn)一步下跌。TC1航線運(yùn)費指數(shù)下跌15.62點,報WS169.38點。西行的TC5航線LR1油輪同樣下跌19.28點,報WS171.43 點。TC8航線運(yùn)費從約340萬美元下跌至325萬美元。截至本文撰寫之時,有消息稱一些TC5航線船舶以WS170點的運(yùn)費水平被預(yù)訂,這可能意味著市場眼下已趨于平穩(wěn)。TC17航線MR油輪上周表現(xiàn)好轉(zhuǎn),運(yùn)費指數(shù)從WS260點上漲至WS284.58點。

蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū),LR2油輪公開詢盤消息依然非常少。TC15航線持續(xù)走軟,運(yùn)費由405萬美元下跌至365萬美元。上周,西非地區(qū)LR板塊需求有所增長。TC16航線隨后走強(qiáng),運(yùn)費指數(shù)上漲12.14點至WS231.43點。

經(jīng)歷連續(xù)兩周下跌后,英國-歐洲大陸MR油輪表現(xiàn)相對穩(wěn)定。TC2航線運(yùn)費指數(shù)徘徊于WS255點左右。同樣,TC19航線運(yùn)費指數(shù)徘徊于WS260點上下。

美灣地區(qū),由于MR油輪交易活動持續(xù)減少,加之可用運(yùn)力供應(yīng)增加,上周運(yùn)費有所下跌。TC14航線和TC18航線運(yùn)費指數(shù)均下跌超過100點,臨近周末收盤分別報WS185.83點和WS282.5點。加勒比地區(qū)TC21航線同樣下行,運(yùn)費從164.5萬下跌近50%,報83萬。

大西洋板塊三角形海域MR油輪等價期租租金由49,825美元/天下跌17,720美元/天,報32,105美元/天。

靈便型油輪方面,地中海TC6航線上周供需平衡,運(yùn)費指數(shù)似乎穩(wěn)定在WS317.5 - 320點左右。波羅的海地區(qū)TC9航線運(yùn)費指數(shù)繼續(xù)穩(wěn)步上漲22.15點,報WS382.5點。

VLCC油輪

VLCC油輪市場上周呈下跌態(tài)勢,這很大程度上是因為遠(yuǎn)東地區(qū)迎來黃金周和其他相關(guān)節(jié)假日,市場交易活動極少。由于韓國和中國交易者的沉寂,中東灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)下跌近6點。然而,截至本文撰寫之時市場正在反彈,根據(jù)我們小組成員昨天的反饋,該航線運(yùn)費指數(shù)回升近3點,非常接近WS81點,往返航程等價期租租金41,700美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)相較上上周下跌約1點,報WS46.5-47點左右。

大西洋板塊,西非至中國航線260,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)下跌2點至略高于WS83點,往返航程等價期租租金約45,200美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪,運(yùn)費回升38.75萬美元至略高于993萬美元,往返航程等價期租租金40,600美元/天。

蘇伊士型油輪

上周,黑海至奧古斯塔航線135,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)再次下跌5點至WS175點,往返航程等價期租租金69,800美元/天。尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)同樣下跌5點至略低于WS125點,往返航程等價期租租金34,600美元/天。中東地區(qū),巴士拉港至地中海西部航線140,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)下跌2點至WS64點。

阿芙拉型油輪

上周,地中海市場運(yùn)費上漲。杰伊漢港至地中海西部航線80,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)再次上漲9點至近WS222點,往返航程等價期租租金61,400美元/天。北歐地區(qū)運(yùn)費持續(xù)上漲?;舻陆侵劣?歐洲大陸航線80,000噸油輪最新運(yùn)費指數(shù)相較上上周上漲7點至WS200點,往返航程等價期租租金64,700美元/天。普里莫爾斯克至英國-歐洲大陸航線100,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)上漲3.5點至WS223點,往返航程等價期租租金73,300美元/天。

大西洋板塊另一側(cè),市場進(jìn)一步下跌,墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)進(jìn)一步下跌16點至略低于WS200點,往返航程等價期租租金34,500美元/天。加勒比至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)下跌15點至WS190點,往返航程等價期租租金約29,700美元/天??绱笪餮蠛骄€方面,美灣至英國-歐洲大陸航線70,000噸油輪運(yùn)費指數(shù)進(jìn)一步下跌2.5點至WS208.5點,往返航程等價期租租金37,300美元/天。
 
來源:波羅的海航運(yùn)交易所
 

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