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波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20220204
2022年2月4日海岬型船舶海岬型船舶上周橫盤整理,海岬型航線(5TC)收報10,302美元,相較上上周上漲1,384美元。農(nóng)歷春節(jié)來臨,亞洲地區(qū)普遍進(jìn)入假期,市場交易活動進(jìn)一步減少。上周末前租船成交似乎有所增加。不
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20220121
2022年1月21日海岬型船舶上周海峽型船舶市場幾乎沒有獲得任何支持,下跌的租金和上漲的燃油價格減少了船東的收益。海峽型航線(5TC)加權(quán)平均租金下跌至7,390美元。隨著跨太平洋C10租金價格跌至4,200美元,低于
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20220114
2022年1月14日海岬型船舶上周的海岬型船舶市場呈現(xiàn)了節(jié)假日后的第一季度的傳統(tǒng)下跌態(tài)勢。海岬型航線(5TC)租金價格下跌7,760美元,收報12,407美元。上周交易活動較少。有消息稱,高強(qiáng)度降雨影響了巴西地區(qū)的鐵
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20220110
2022年1月7日海岬型船舶上周年底假期結(jié)束后,波羅的海海岬型船舶運(yùn)價指數(shù)回升,常規(guī)的西澳大利亞鐵礦運(yùn)輸交易活動迅速出現(xiàn)。海峽型航線(5TC)2021年收盤價為19,176美元,2022年第一周收盤價漲至20,167美元。上
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211217
2021年12月17日海岬型船舶海峽型船舶市場上周大幅下跌,整體指數(shù)和海峽型航線(5TC)平均租金價格相較上上周五分別下跌2100點(diǎn)和17,422美元,周末收盤分別報2727點(diǎn)和22,613美元??缣窖驝10航線是導(dǎo)致市場下行
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211210
2021年12月10日海岬型船舶海峽型船舶市場上周開盤延續(xù)近期上漲勢頭,周中漲至高點(diǎn),但海岬型航線(5TC)租金價格最后一天下跌1344美元,最終收報40,035美元。一些地區(qū)運(yùn)力倉位緊張,尤其是大西洋板塊北部,因此上
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211203
2021年12月3日海岬型船舶波羅的海海岬型船舶指數(shù)(BCI)和海岬型航線(5TC)平均期租價格逐漸回升至十月底的水平,上周收盤時分別收報4,594點(diǎn)和38,096美元。大西洋板塊和太平洋板塊運(yùn)力供應(yīng)均有所收緊。大西洋板
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211126
2021年11月26日海岬型船舶上周海峽型船舶市場漲跌不一,各航線租金價格起伏不定,交易者幾乎無法從中獲得任何明確的方向指引。市場延續(xù)了上上周的積極情緒。時至周中,海岬型航線(5TC)無力維系上漲態(tài)勢,隨后又
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211119
2021年11月19日海岬型船舶海峽型船舶市場上周總體表現(xiàn)不佳,但市場情緒樂觀,海岬型航線(5TC)最后一天租金價格上揚(yáng)2,905美元,收報29,938美元。租金價格相較上上周有所下滑,所有航線租金價格目前似乎一直在一
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20211112
2021年11月12日海岬型船舶海岬型船舶市場租金價格十月從高位回落后,上周出現(xiàn)短暫反彈,為市場回升帶來了一些希望的曙光。上周早些時候,所有航線租金價格均出現(xiàn)上漲,海岬型航線(5TC)漲破30,000美元關(guān)口,隨后
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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