本周巴拿馬型船運價指數(shù)保持上漲勢頭，海岬型船運價指數(shù)先揚后抑，大小靈便型船運價指數(shù)均下跌，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）受海岬型船市場影響結(jié)束十日連漲勢頭，小幅下探。周四BDI報收于1121點，較上周四下跌17點，跌幅為1.5%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)單邊上漲，周四BPI報收于1187點，較上周四上漲97點，漲幅為8.9%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金雙雙上揚，其中大西洋市場日租金漲勢稍強。大西洋市場，歐陸地區(qū)即期可用運力趨緊，南美市場詢盤較多，日租金漲至1萬美元之上。周四，大西洋往返航線日租金報收于1.07萬美元，較上周四上漲13.3%。太平洋市場，本周現(xiàn)貨市場仍有部分印尼和澳大利亞煤炭貨盤，加上亞洲對美灣谷物需求支撐，太平洋航線日租金持續(xù)上升。周四，太平洋往返航線日租金報0.85萬美元，較上周四上漲10.7%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.95萬美元，較上周四上漲8.9%。盡管本周短期期租市場實際成交不多，但詢盤量明顯回升，對即期市場日租金形成有利支撐。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)先揚后抑。周四BCI報收于1352點，較上周四下跌103點，跌幅為7.1%。

上周末，力拓、必和必拓、FMG三大礦商在租船市場表現(xiàn)依舊活躍，其鐵礦石主要運往中國，較多租船活動推動西澳至青島航線運價上升至8美元/噸之上。本周海岬型船太平洋市場未能延續(xù)上周活躍表現(xiàn)，運費小幅回落。因鋼廠對鐵礦石需求減弱，截至上周末，國內(nèi)港口鐵礦石庫存持續(xù)攀升，致太平洋市場詢盤減少。市場成交價普遍偏低，本周澳大利亞礦商力拓成交了2艘丹皮爾至青島的鐵礦石運輸合同，成交價分別為7.4美元/噸和7.45美元/噸。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.32美元/噸和7.71美元/噸，分別較上周四下跌1.1%和0.4%；太平洋往返航線日租金報收于0.61萬美元，較上周四下跌19.0%。本周大西洋市場新鮮貨盤極其有限，成交緩慢，市場船運冷清，大西洋往返航線日租金較上周下跌。周四，大西洋往返航線日租金報0.65萬美元，較上周四下跌8.3%；4條航次期租航線日租金周四報0.65萬美元，較上周四下跌14.5%。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數(shù)均小幅下跌。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1294點，與上周四基本持平；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收696點，較上周四下跌2.6%。

夏季是航運市場傳統(tǒng)淡季，部分經(jīng)紀人休假開始影響大西洋市場交易，本周市場日租金開始下滑，周四，西非經(jīng)南美至遠東航線日租金為2.09萬美元，較上周四下滑0.4%。有經(jīng)紀人稱近期美灣需求突然減少，預(yù)計市場運價也可能會下滑。太平洋市場，因印度已進入季風(fēng)季，鐵礦石出口受阻。印尼政府已向多家礦商頒布出口配額，但目前中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金也只是小幅上調(diào)，周四報為0.67萬美元，較上周四上漲6.1%；亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.77萬美元，較上周四上漲6.2%。


上海航運交易所信息部