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行業(yè)資訊

美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬宣布新經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃
美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬8日宣布新經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，旨在通過創(chuàng)造就業(yè)和增加投資，幫助經(jīng)濟(jì)擺脫衰退恢復(fù)增長(zhǎng)。他敦促國(guó)會(huì)盡快批準(zhǔn)這一計(jì)劃。 奧巴馬8日說，如果不實(shí)施規(guī)模足夠大的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，后果可能是可怕而且持久
礦石談判烽煙再起 市場(chǎng)行情先抑后揚(yáng)國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2009.01.09）
礦石談判烽煙再起市場(chǎng)行情先抑后揚(yáng)在刺骨的寒意中，我們送走了2008年，但歷史罕見的全球金融危機(jī)仍在加速擴(kuò)散和蔓延，并對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響也愈演愈烈。2009年第一周國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情先抑后揚(yáng)。周四，波羅的海
美德領(lǐng)銜 全球第二輪經(jīng)濟(jì)刺激大幕拉開
盡管全球股市普遍一路高歌進(jìn)入2009年，但對(duì)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻形勢(shì)有著清醒認(rèn)識(shí)的各國(guó)政府依然不敢絲毫懈怠。新年伊始，美國(guó)和德國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體便紛紛開始推動(dòng)規(guī)模數(shù)百乃至數(shù)千億美元的新一輪經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，全球第二輪財(cái)
交通運(yùn)輸部需要護(hù)航船舶須提前7日提出申請(qǐng)
1月6日，中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣海域，正式開始護(hù)航。圖為“武漢”艦艦載直升機(jī)航拍編隊(duì)開始護(hù)航的場(chǎng)景。中新社發(fā)李唐攝 “晉河”號(hào)船員向我海軍護(hù)航編隊(duì)艦載直升機(jī)揮手致意。本報(bào)記者錢曉虎攝
誰先擺脫金融危機(jī)經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)美中將率先突圍
由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的2008年全球經(jīng)濟(jì)低迷造就了贏家和輸家。數(shù)十位經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)未來最先從衰退中恢復(fù)的國(guó)家并進(jìn)行投票。結(jié)果顯示，世界經(jīng)濟(jì)的老大美國(guó)盡管傷痕累累，但仍然得到眾多專家的青睞，以36票高居榜首
中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)抵達(dá)任務(wù)海域 正式開始護(hù)航
中新網(wǎng)1月6日電經(jīng)過十天十夜的航行，中國(guó)海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦艇編隊(duì)，亞丁灣當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日凌晨順利抵達(dá)任務(wù)海域，正式開始護(hù)航。 新華網(wǎng)：交通部：從6日到10日已有15艘中國(guó)商船申請(qǐng)護(hù)航 新華
中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)魏家福嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)掌舵航運(yùn)龍頭
2008年是魏家福成為中遠(yuǎn)集團(tuán)掌門人的第十個(gè)年頭，在他的率領(lǐng)下中遠(yuǎn)集團(tuán)取得了舉世矚目的成就：從1998年迄今的十年間，中遠(yuǎn)集團(tuán)的船隊(duì)規(guī)模由1998年底的1635萬載重噸提升到2008年6月底的5300萬載重噸，增長(zhǎng)了224
中國(guó)多艘商船與護(hù)航編隊(duì)相遇 提供海盜相關(guān)信息
1月3日，中國(guó)海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)馳騁于印度洋阿拉伯海。 12月30日，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)在馬六甲海峽順利完成首次海上綜合補(bǔ)給。 中新網(wǎng)1月4日電中國(guó)海軍艦艇護(hù)航編隊(duì)已進(jìn)入阿拉伯海，預(yù)計(jì)6日前后抵達(dá)亞丁灣、索馬
航運(yùn)與造船業(yè)　今年是生死攸關(guān)年頭
2008年是船業(yè)從泡沫形成到破滅、上至高點(diǎn)卻重重摔下來的一年。國(guó)際運(yùn)費(fèi)指標(biāo)波羅的海指數(shù)(BalticsDryIndex,簡(jiǎn)稱BDI)自年初起節(jié)節(jié)攀升，在6月創(chuàng)下了1萬1793點(diǎn)歷史新高，但隨著中國(guó)政府在奧運(yùn)前禁止進(jìn)口礦砂，加
BDI指數(shù)08年急跌91%
時(shí)光荏苒，歲月如梭，在剛過去的08年里，全球航運(yùn)市場(chǎng)可謂是驚濤駭浪，作為晴雨表的波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)在最后一個(gè)交易日以報(bào)774點(diǎn)低位收?qǐng)?，與上年同期相比，狂跌91.5%，凈跌8369點(diǎn)。若以同年五月歷史性最
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