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海岬型船先抑后揚(yáng) 綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)
時(shí)間:2020年10月23日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2020.10.23)

來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2020-10-23

海岬型船先抑后揚(yáng)

綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)

  本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)分化,海岬型船市場(chǎng)先跌后漲,巴拿馬型船市場(chǎng)穩(wěn)中有跌,超靈便型船市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)。10月22日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為986.92點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為844.59點(diǎn),租金指數(shù)為1200.40點(diǎn),較上周四分別下跌6.7%、4.0%和9.3%。

  海岬型船市場(chǎng)

  海岬型船兩洋市場(chǎng)先跌后漲。太平洋市場(chǎng),上半周市場(chǎng)整體氛圍不佳,由于澳煤進(jìn)口禁令影響疊加國(guó)內(nèi)港口鐵礦石庫(kù)存高企,市場(chǎng)看空情緒發(fā)酵,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格自14日以來(lái)持續(xù)下跌,且市場(chǎng)僅個(gè)別發(fā)貨人詢船,船多貨少,澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)自19日7.7美元/噸的水平下挫至20日6.9美元/噸左右。下半周,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格止跌反彈,船東挺價(jià)信心增強(qiáng),上調(diào)報(bào)價(jià)水平,主要發(fā)貨人陸續(xù)現(xiàn)身市場(chǎng)拿船,成交水平回升,太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌回穩(wěn)。10月22日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18739美元,較上周四下跌17.2%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.64美元/噸,較上周四下跌4.0%。遠(yuǎn)程礦航線,上半周,巴西鐵礦石貨盤(pán)不多,由于前期市場(chǎng)對(duì)于淡水河谷4季度發(fā)貨量預(yù)期較高,船東空放南美運(yùn)力偏多,11月上半月裝期的運(yùn)力供給充裕,可用運(yùn)力過(guò)多,運(yùn)價(jià)快速回落。下半周,在太平洋市場(chǎng)反彈及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格企穩(wěn)的帶動(dòng)下,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)止跌轉(zhuǎn)漲。10月22日,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.766美元/噸,較上周四下跌8.4%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)穩(wěn)中有跌,糧食航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)疲軟。太平洋市場(chǎng),一方面,受澳煤進(jìn)口禁令影響,市場(chǎng)總體船運(yùn)需求受抑,相關(guān)航線租金、運(yùn)價(jià)走勢(shì)疲軟。另一方面,隨著冬季供暖需求逐步釋放疊加國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格高企,中國(guó)北部地區(qū)進(jìn)口煤炭限制有所松動(dòng),據(jù)悉吉林省增加500萬(wàn)噸進(jìn)口煤炭額度。本周市場(chǎng)拋出一些11月份及12月份的印尼煤炭貨盤(pán),且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格止跌企穩(wěn),太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中微跌。10月22日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11756美元,較上周四下跌4.2%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為10800美元,較上周四下跌3.4%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.498美元/噸,較上周四下跌1.4%。糧食航線,本周南美糧食貨盤(pán)依舊稀少,美西糧食貨盤(pán)尚可,加之上半周海岬型船運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯導(dǎo)致市場(chǎng)氛圍不佳,打擊船東信心,糧食航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。10月22日,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為29.957美元/噸,較上周四下跌2.2%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  超靈便型船東南亞市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整。本周受臺(tái)風(fēng)“沙德?tīng)?rdquo;影響,東南亞市場(chǎng)即期運(yùn)力供給略顯緊張,但市場(chǎng)整體氛圍欠佳,鎳礦貨盤(pán)受菲律賓雨季影響整體偏少,印尼煤炭貨盤(pán)表現(xiàn)平平,加之印度洋市場(chǎng)活躍度一般,印東鐵礦石貨盤(pán)不多,東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)弱勢(shì)盤(pán)整。10月22日,中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為8883美元,較上周四下跌1.7%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為10651美元,較上周四下跌2.3%;中國(guó)渤海灣內(nèi)至東南亞航線TCT日租金為6044美元,較上周四微跌0.3%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.857美元/噸,較上周四微跌1.0%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.322美元/噸,較上周四微跌1.0%。

  

----上海航運(yùn)交易所信息部  莊晨元----

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