歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

海岬型船跌勢(shì)加劇 綜合指數(shù)大幅下跌
時(shí)間:2019年11月11日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2019.11.08)
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-11-08

海岬型船跌勢(shì)加劇

綜合指數(shù)大幅下跌

  本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型下跌調(diào)整,海岬型船兩洋市場(chǎng)走勢(shì)疲軟,遠(yuǎn)程礦航線大幅下跌;巴拿馬型船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì);超靈便型船市場(chǎng)跌幅擴(kuò)大。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下探。11月7日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為1060.19點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為935.56點(diǎn),租金指數(shù)為1247.14點(diǎn),較上周四分別下跌9.7%、7.6%和11.9%。

  海岬型船市場(chǎng)

  海岬型船太平洋市場(chǎng)先揚(yáng)后抑,遠(yuǎn)程礦航線大幅下跌。太平洋市場(chǎng),周初,必和必拓、力拓、FMG等租家均在市場(chǎng)上看船,市場(chǎng)拋出不少11月中旬的貨盤(pán),帶動(dòng)市場(chǎng)熱情,成交逐漸增多,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從近9美元/噸上漲至9.5美元/噸左右。下半周,受FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌的影響,市場(chǎng)氛圍再度趨弱,外加遠(yuǎn)程礦航線大跌,運(yùn)價(jià)震蕩下行。7日市場(chǎng)報(bào)出,受載期為11月23日之后,西澳至青島航線成交價(jià)為8.99美元/噸。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為21467美元,較上周四下跌5.0%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.471美元/噸,較上周四下跌5.6%。遠(yuǎn)程礦航線,本周巴西鐵礦石貨盤(pán)較少,淡水河谷表示11月份無(wú)運(yùn)輸需求,加上 FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌,市場(chǎng)氛圍走弱。另一方面,對(duì)于11月份運(yùn)輸需求量的擔(dān)憂促使部分船東降低報(bào)價(jià),且市場(chǎng)前期空放運(yùn)力較多,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)大幅下跌。7日市場(chǎng)報(bào)出,受載期為12月5-15日,巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)為18.5美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.166美元/噸,較上周四下跌12.1%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)跌跌不休。糧食航線,巴西大豆出口已接近尾聲,庫(kù)存已下跌至800萬(wàn)噸左右,新糧預(yù)計(jì)明年2月份陸續(xù)上市,南美糧食貨盤(pán)稀疏。另一方面,北美糧食出口呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢(shì),美西、美灣糧食貨盤(pán)均不多。加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌,打擊船東信心,市場(chǎng)貨少船多格局突顯,糧食航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為35.672美元/噸,較上周四下跌2.0%。太平洋市場(chǎng),周初市場(chǎng)傳出南方部分港口將限制12月份進(jìn)口煤炭報(bào)關(guān)及異地報(bào)關(guān),市場(chǎng)整體氛圍不佳,進(jìn)口煤炭貨盤(pán)較少。此外,受南美糧食航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下挫影響,船東空放運(yùn)力至南美的動(dòng)力減弱,太平洋市場(chǎng)可用運(yùn)力過(guò)多,租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11215美元,較上周四下跌11.5%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為10178美元,較上周四下跌12.6%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為6.122美元/噸,較上周四下跌10.0%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  超靈便型船東南亞市場(chǎng)大幅下滑。隨著印尼政府逐漸收緊鎳礦出口,市場(chǎng)上僅零星鎳礦貨盤(pán)放出;同時(shí)受?chē)?guó)內(nèi)進(jìn)口煤限制政策影響,市場(chǎng)對(duì)于進(jìn)口煤炭配額收緊的擔(dān)憂情緒加劇,煤炭貨盤(pán)偏少。運(yùn)力方面,即期運(yùn)力增多,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流至內(nèi)貿(mào)市場(chǎng),船多貨少格局延續(xù),租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探,跌幅擴(kuò)大。周四,中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為8338美元,較上周四下跌23.0%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為10155美元,較上周四下跌22.0%;中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6475美元,較上周四下跌21.4%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.491美元/噸,較上周四下跌14.6%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.634美元/噸,較上周四下跌9.8%。

  

----上海航運(yùn)交易所信息部 莊晨元----

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們