海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船加速下滑，尤其近程礦運(yùn)價(jià)跌幅較大。澳大利亞62%品位進(jìn)口礦價(jià)圍繞80美元/噸高位震蕩，鋼廠成本壓力較大，盈利鋼廠比例不足一半，高爐開工率連續(xù)6周走低，鋼廠鐵礦石冬儲(chǔ)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。前期大量成交的進(jìn)口礦陸續(xù)到港，國(guó)內(nèi)主要港口進(jìn)口礦庫(kù)存摸高至1.12億噸，創(chuàng)近幾年新高。此外，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能釋放效果逐漸顯現(xiàn)，煤價(jià)下調(diào)，供應(yīng)增多，進(jìn)口煤需求趨緩，海岬型船租金、運(yùn)價(jià)加速下滑。12月1日成交記錄顯示，16.9萬(wàn)載重噸船，12月初舟山交船，經(jīng)澳大利亞，北中國(guó)還船，日租金為1.3萬(wàn)美元。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為13675美元，較上周四下跌15.4%。本周，F(xiàn)FA價(jià)格先揚(yáng)后抑，前半周太平洋市場(chǎng)鐵礦石程租航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)窄幅振蕩，西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)在6.4美元/噸附近波動(dòng)；后半周盡管國(guó)際油價(jià)連續(xù)飆升，但FFA價(jià)格大跌，市場(chǎng)中租家以接近6美元/噸價(jià)格成交。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.222美元/噸，較上周四下跌9.2%。大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于太平洋，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)前半周仍逐步走升，周末受太平洋市場(chǎng)大跌影響，運(yùn)價(jià)止?jié)q轉(zhuǎn)跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.883美元/噸，較上周四微漲1.1%。據(jù)悉，力拓計(jì)劃自2019年開始投資22億美元，建設(shè)年產(chǎn)能高達(dá)4000萬(wàn)噸的Koodaideri鐵礦項(xiàng)目，這將成為澳大利亞供應(yīng)量最大的鐵礦石生產(chǎn)項(xiàng)目。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船穩(wěn)中有升。在美灣、南美和美西糧食貨盤消耗大量運(yùn)力的背景下，加之印尼煤炭不斷出貨以及FFA價(jià)格一路上漲，太平洋市場(chǎng)日租金穩(wěn)中有升，小幅摸高至8300美元左右，創(chuàng)出近兩年新高。12月1日成交記錄顯示，8.2萬(wàn)載重噸船，12月1-5日香港交船，經(jīng)印尼，中國(guó)還船，成交日租金為8250美元；7.7萬(wàn)載重噸船，秦皇島即期交船，經(jīng)美西，中國(guó)還船，成交日租金為8250美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為8257美元，較上周四小漲1.4%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.091美元/噸，較上周四微漲0.4%。糧食方面，美灣和南美地區(qū)成交穩(wěn)定，12月底和1月份運(yùn)力緊張，成交運(yùn)價(jià)續(xù)升。周四，美灣至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為35.670美元/噸，較上周四上漲1.4%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船走勢(shì)穩(wěn)定。東南亞地區(qū)的煤炭以及大西洋市場(chǎng)糧食貨盤仍有部分成交。12月1日煤炭貨盤成交記錄顯示，5.6萬(wàn)載重噸船，12月3-6日高雄交船，經(jīng)東加里曼丹，長(zhǎng)江口還船，成交日租金為5200美元。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5839美元，較上周四下跌2.2%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.360美元/噸，與上周四持平；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.458美元/噸，較上周四微漲0.1%。
上海航運(yùn)交易所信息部
