國(guó)際油價(jià)止跌向上   海岬型船觸底反彈

　　本周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)。分船型看，海岬型船運(yùn)價(jià)觸底反彈，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌，超靈便型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)陰跌。11月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）在創(chuàng)出414.16點(diǎn)的歷史新低后展開反彈，周四為454.44點(diǎn)，較上周四上漲6.9%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為472.90點(diǎn)，較上周四上漲4.0%；租金指數(shù)為426.75點(diǎn)，較上周四上漲12.0%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌反彈。周初，市場(chǎng)表現(xiàn)清淡，成交較少，海岬型船日租金延續(xù)上周下跌之勢(shì)，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線日租金從上周近7000美元下滑至周初5233美元。下半周程租成交較多，市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，太平洋市場(chǎng)海岬型船日租金有所回升。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線日租金為6900美元，較上周四大漲23.7%。程租航線，本周受惡劣天氣影響,北方船舶壓港,新加坡燃油價(jià)格觸底反彈，加之海岬型船鐵礦石運(yùn)價(jià)前期跌幅較大，且連跌時(shí)間較長(zhǎng)，技術(shù)上存在修復(fù)需求。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞丹皮爾至青島航線船運(yùn)較多，運(yùn)價(jià)從周初的4.0美元/噸反彈至周四的近4.7美元/噸。大西洋市場(chǎng)，巴西圖巴朗至青島航線成交稀少，但受太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁反彈的共振影響，周末運(yùn)價(jià)直逼9美元/噸，較周中低點(diǎn)漲幅接近1美元/噸，但市場(chǎng)擔(dān)憂新造海岬型船將陸續(xù)下水，后市海岬型船運(yùn)價(jià)走勢(shì)仍不樂觀。本周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.695美元/噸，較上周四上漲13.4%；巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為8.744美元/噸，較上周四上漲8.2%。本周南非鐵礦石船運(yùn)有部分成交，周末成交記錄顯示，受載期為11月底-12月初，薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交運(yùn)價(jià)為6.90美元/噸。周四，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為6.540美元/噸，較上周四上漲6.3%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。太平洋市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電廠煤炭庫(kù)存充裕，澳大利亞、印尼至國(guó)內(nèi)的煤炭船運(yùn)較少，但總體運(yùn)力有所收緊，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平止跌企穩(wěn)。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，11月底香港交船，經(jīng)印尼，印度東海岸還船，日租金為4250美元。本周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3336美元，較上周四上漲3.6%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為3.025美元/噸，較上周四微漲0.7%。糧食方面，本周巴拿馬型船南美糧食船運(yùn)幾乎絕跡，且至亞洲的美灣糧食船運(yùn)有所減少，糧食運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。周四，美灣至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為26.123美元/噸，較上周四下跌4.2%。巴西桑托斯至中國(guó)北方糧食航線運(yùn)價(jià)為17.683美元/噸，較上周四下跌5.3%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船市場(chǎng)船運(yùn)清淡，運(yùn)價(jià)止跌跡象不明。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3235美元，較上周四下跌2.1%。印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為4.105美元/噸，較上周四下跌1.3%。菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為5.517美元/噸，較上周四下跌3.8%。

上海航運(yùn)交易所