本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場走勢分化，海岬型船運(yùn)價(jià)止跌反彈，巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)探底。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)小幅上漲為主。9月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為600.00點(diǎn)，較上周四上漲0.7%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為575.70點(diǎn)，較上周四微跌0.7%；租金指數(shù)為636.45點(diǎn)，較上周四上漲2.6%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。前半周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較少，后半周量增價(jià)漲，同時(shí)程租運(yùn)價(jià)止跌反彈，船舶日租金水漲船高。成交記錄顯示，9月21日天津交船，經(jīng)澳大利亞東岸，新加坡/日本地區(qū)還船，日租金10500美元。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10084美元，較上周四上漲9.4%。程租航線，前半周，新加坡380CST燃油價(jià)格繼續(xù)下滑，拖累運(yùn)價(jià)小幅走低。后半周，油價(jià)止跌回升，加之遠(yuǎn)程礦船運(yùn)量增價(jià)彈刺激，西澳市場呈現(xiàn)量穩(wěn)價(jià)升態(tài)勢，周末成交記錄顯示，10月2-6日船期，西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)為5.50美元/噸，而周中成交運(yùn)價(jià)僅為5.15美元/噸。本周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.334美元/噸，較上周四上漲1.5%；巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為11.725美元/噸，較上周四上漲4.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為8.190美元/噸，較上周四上漲2.5%。本周末有部分巴西至中國航線的航次期租成交，10月1-10日船期，巴西引航站交船，中國還船，成交日租金在1.4萬美元外加66萬美元空放津貼；巴西圖巴朗至青島航線程租運(yùn)價(jià)也強(qiáng)勁反彈，據(jù)悉，周末成交運(yùn)價(jià)有望沖擊13美元/噸。南非薩爾達(dá)尼亞至青島也有8.65美元/噸的成交。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)陰跌。本周市場對美灣糧食預(yù)期較高，大西洋吸納了部分空放運(yùn)力，太平洋市場供需有所改善，印尼、東澳至印度煤炭船運(yùn)有少量成交，但貨盤不足，運(yùn)價(jià)繼續(xù)回探。成交記錄顯示，7.2萬載重噸船，9月17-22日廣州交船，經(jīng)印尼，印度還船，日租金為5700美元。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5585美元，較上周四下跌2.3%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為3.950美元/噸，較上周四下跌2.0%。糧食方面，美西有部分糧食船運(yùn)成交，7.5萬載重噸船，9月19-22日天津交船，經(jīng)美西，中國還船，日租金為5250美元。美灣糧食船運(yùn)成交有所增加，但總體仍較清淡，市場預(yù)計(jì)美灣大豆出運(yùn)旺季要到11月，受運(yùn)力過多影響，美灣至遠(yuǎn)東市場糧食運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。周四，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為16.323美元/噸，較上周四下跌1.5%。美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為31.286美元/噸，較上周四下跌1.9%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船太平洋市場運(yùn)價(jià)跌幅放大。市場有少量印尼、東澳至印度煤炭以及美灣至遠(yuǎn)東糧食的船運(yùn)成交，但超靈便型船運(yùn)力充沛，運(yùn)價(jià)加速下行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4235美元，較上周四下跌6.5%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為4.895美元/噸，較上周四下跌9.9%。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.150美元/噸，較上周四下跌5.0%。

　　上海航運(yùn)交易所