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大船運費大幅回落 綜合指數跌破千點國際干散貨運輸市場周度報告(2012.12.06)
時間:2012年12月08日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:

本周國際干散貨運輸市場船運活動再度放緩,海岬型船運價指數和巴拿馬型船運價指數持續(xù)下滑,大小靈便型船運價指數窄幅震蕩。受大中型船運費低迷影響,本周波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)跌破千點,本周四報收于990點,較上周四下跌107點,跌幅為9.8%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數單邊下滑,周四BPI跌破千點報收于940點,較上周四下跌5.4%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金漲跌互現,大西洋市場穩(wěn)中上行,太平洋市場大幅回落。大西洋市場,由于前期美國煤炭貨盤的釋放吸收了大量的運力,造成目前市場可用運力趨緊,船東信心增強,跨大西洋航線運輸活動有增加的跡象, 大西洋市場日租金緩慢上漲; 但市場上美灣及南美貨盤都比較少,12月下旬的詢盤也相對稀少,估計租金上漲空間有限。周四,大西洋往返航線日租金報收于0.91萬美元,較上周四上漲3.7%。太平洋市場情緒較前期略顯低迷,一方面由于中國煤炭庫存積壓嚴重,國內煤炭需求疲軟,今冬供暖期供給充足已成定局;另一方面,印尼和澳洲煤炭交易雖然仍較活躍,但空放運力的到達導致運力過剩拖累運費表現,太平洋市場日租金進一步下探。周四,太平洋往返航線日租金報0.67萬美元,較上周四下跌18.3%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.75萬美元,較上周四下跌5.5%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數走跌,至周末已跌破2000點,周四BCI報收于1897點,較上周四下跌15.4%。

本周海岬型船兩大洋市場日租金均大幅下挫。太平洋市場,由于中國建筑業(yè)活動呈季節(jié)性減少,鋼鐵需求不振,中國鋼廠從港口庫存中采購鐵礦石就能滿足生產需求,進口意愿不強。據我的鋼鐵網數據顯示,截至11月30日當周,全國主要港口鐵礦石庫存量為8066萬噸,較上周減少197萬噸,創(chuàng)下了2011年4月22日以來的新低。本周澳洲各大礦商活動相對比較活躍,市場上還有部分澳洲的煤炭貨盤,但受運力供應過剩拖累,租家壓價致市場運價進一步下探;本周巴西鐵礦石出口較少,市場供需惡化導致運價下滑,周四,巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.29美元/噸和7.55美元/噸,分別較上周四下跌11.4%和11.8%。太平洋往返航線日租金報收于0.94萬美元,較上周四下跌34.3%。本周大西洋市場運力供應情況仍舊比較緊張,市場僅有少量的煤炭和鐵礦石運輸活動;再者受太平洋租金大幅下跌負面影響,大西洋市場日租金也有所回落。本周四,大西洋往返航線日租金報1.65萬美元,較上周四下跌15.3%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于1.28萬美元,較上周四下跌21.0%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數先升后降,周四,波羅的海大靈便型船運價指數(BSI)報收于765點,較上周四上漲0.6%;靈便型船運價指數(BHSI)報收446點,與上周四持平。

本周大靈便型船兩大洋市場租金較上周變化不大。大西洋市場,地中海地區(qū)有少量化肥運輸活動,美灣至歐洲也有部分谷物貨盤,相關航線租金基本保持穩(wěn)定。周四,美灣至歐洲航線日租金為1.3萬美元,較上周四上漲1.2%。太平洋市場整體走勢比較溫和,印尼煤炭、澳洲有色金屬貨盤對市場形成支撐,相關航線日租金未有明顯漲跌。本周四,印度東海岸至中國港口航線日租金報0.58萬美元,較上周四上漲1.4%;中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報1.00萬美元,與上周四基本持平;中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.63萬美元,較上周四下跌0.2%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.80萬美元,較上周四上漲0.7%。


上海航運交易所信息部

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