本周國際干散貨運輸市場總體走勢分化,海岬型船運價指數(shù)繼續(xù)上周震蕩下跌行情,巴拿馬型船運價指數(shù)先揚后抑,大小靈便型船運價指數(shù)步入上行通道。在中小型船運費持續(xù)上揚帶動下,本周波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）小幅上漲，本周四報收于1097點，較上周四上漲13點，漲幅為1.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數(shù)先揚后抑，周四BPI跌破千點報收于994點，與上周四基本持平。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金走勢相似，上半周均呈現(xiàn)上漲走勢，下半周止?jié)q下跌。大西洋市場，北大西洋市場即期運力依舊趨緊，市場有些許短途船運活動；另外市場也有部分美灣至亞洲市場長距離谷物船運活動，拉動大西洋市場日租金上漲；下半周，市場上12月份貨盤逐漸減少，美灣至亞洲航線表現(xiàn)安靜，租家堅信大西洋市場日租金因缺乏貨盤支撐而下滑，因此壓低價格，大西洋市場日租金上漲乏力。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.88萬美元，較上周四上漲3.9%。太平洋市場，上半周在印尼和澳洲的煤炭貨盤支撐下，太平洋市場日租金穩(wěn)步上漲；下半周，北太平洋市場詢盤較少，北中國地區(qū)可用運力較多，而東南亞地區(qū)雖詢盤依舊不減，船東和租家之間心理價差拉大，導(dǎo)致實際成交量較之前減少，太平洋市場日租金開始承壓下行。周四，太平洋往返航線日租金報0.81萬美元，較上周四下跌4.5%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.79萬美元，與上周四持平。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)逐步回調(diào)，周四BCI報收于2241點，較上周四下跌3.3%。

本周澳洲各大礦商出貨比較積極，澳洲至中國鐵礦石航線運價經(jīng)歷了上周末的下滑后于本周初止跌小幅上漲，但漲勢仍顯疲弱。巴西市場鐵礦石出口很少，遠(yuǎn)距離運輸需求下滑，加上空放運力到達(dá)導(dǎo)致相關(guān)航線運價下跌。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為20.63美元/噸和8.56美元/噸，分別較上周四下跌6.6%和2.0%。太平洋往返航線日租金報收于1.42萬美元，較上周四下跌7.6%。本周大西洋市場延續(xù)上期漲勢，美國至歐洲的跨大西洋煤炭運輸活動提振市場行情，即期可用運力比較緊張，市場日租金持續(xù)攀升。本周四，大西洋往返航線日租金報1.94萬美元，較上周四上漲3.8%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于1.62萬美元，較上周四下跌1.9%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數(shù)持續(xù)回升,周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于760點，較上周四上漲6.1%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收446點，較上周四上漲5.2%。

本周大靈便型船大西洋市場總體氛圍良好，市場有部分美國至歐洲的廢鋼貨盤，東南亞市場吸收較多運力對大西洋市場也形成一定支撐,相關(guān)航線租金小幅上漲。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.2萬美元，較上周四上漲3.7%。太平洋市場整體氣氛較為活躍,印尼煤炭、鋁土以及鎳礦貨盤繼續(xù)為市場注入活力，印尼至亞洲的船運活動頻繁，船東叫價堅挺；同時印度鐵礦石出口也逐漸增多，相關(guān)航線日租金持續(xù)攀升。本周四，印度東海岸至中國港口航線日租金報0.57萬美元，較上周四上漲13.4%；中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報1.00萬美元，較上周四上漲13.8%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.63萬美元，較上周四上漲17.0%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.79萬美元，較上周四上漲6.1%。


上海航運交易所信息部