本周國際干散貨運輸市場表現(xiàn)仍舊低迷，巴拿馬型船運價指數(shù)大幅下挫，海岬型船運價指數(shù)和大小靈便型船運價指數(shù)延續(xù)上周跌勢，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）承壓下行，跌破千點。周四BDI報收于958點，較上周四下跌95點，跌幅為9.0%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)大幅下挫，周四BPI報收于1058點，較上周四下跌125點，跌幅為10.6%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金雙雙下跌。美國農(nóng)業(yè)部上周末表示，美國過半地區(qū)遭受干旱，美國中西部玉米種植帶超過70%的地區(qū)減產(chǎn)，導(dǎo)致大西洋市場貨盤減少，成交慘淡，同時伴隨其他市場空放運力到達，市場租金開始下滑，多數(shù)承租人選擇暫時離場觀望，以待運費進一步探底。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.87萬美元，較上周四下跌18.0%。太平洋市場，受中國煤炭價格下跌影響,市場交易活動減少，盡管周初市場涌現(xiàn)新鮮貨盤，但市場總體運力供大于求，市場租金仍舊下滑。周四，太平洋往返航線日租金報0.80萬美元，較上周四下跌7.4%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.84萬美元，較上周四下跌10.5%。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)繼續(xù)下跌。周四BCI報收于1224點，較上周四下跌52點，跌幅為4.1%。

本周海岬型船太平洋市場運價再度走低。據(jù)統(tǒng)計，截止到2012年7月20日，中國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9852萬噸，總庫存突破9800萬噸，創(chuàng)下3月中旬以來的庫存新高。受中國需求放緩影響，周初澳大利亞主要礦商開始逐漸淡出市場，澳洲至中國貨盤減少，運價下滑。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價6.6美元/噸，較上周四下跌6.0%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.92美元/噸，較上周四上漲0.4%。本周印尼鋁土礦出貨量有所增加，租用了少量15萬載重噸級的海岬型船。上半年新船交付量大，市場運價因運力過剩而毫無起色。太平洋往返航線日租金報收于0.46萬美元，較上周四下跌13.7%。本周大西洋市場依舊低迷，市場新鮮貨盤極其有限，市場船運冷清，承租人捂盤惜租，壓低租金。周四，大西洋往返航線日租金報0.46萬美元，較上周四下跌10.5%；4條航次期租航線日租金周四報0.49萬美元，較上周四下跌9.4%。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數(shù)持續(xù)下滑。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1099點，較上周四下跌9.3%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收617點，較上周四下跌7.4%。

本周大西洋市場受印尼地區(qū)大量空放運力到達的影響，日租金繼續(xù)大幅下挫。周四，美灣至歐洲日租金為1.91萬美元，較上周四下滑17.6%，西非經(jīng)南美至遠東日租金為1.06萬美元，較上周四下滑19.0%。太平洋市場，自印尼市場頒布出口禁令以來，市場鎳礦貨盤稀少。根據(jù)印尼貿(mào)易部公布的數(shù)據(jù)顯示，截止本周初鎳礦的出口量降至60萬噸，僅為上月的五分之一。本周印度港口堵塞延誤了對亞洲和非洲地區(qū)的玉米和大米出口，雖然港口擁擠延長了船舶在港時間，但是市場由于閑置運力過多，日租金依舊下跌，本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.78萬美元，較上周四下跌12.3%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.56萬美元，較上周四下跌12.1%。亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.65萬美元，較上周四下跌11.5%。


上海航運交易所信息部