近期鐵礦石船運(yùn)需求較為堅(jiān)挺，海岬型船市場行情好轉(zhuǎn)惠及其他兩船型市場。本周國際干散貨運(yùn)輸市場各船型運(yùn)價指數(shù)整體延續(xù)上周上漲態(tài)勢，BDI在海岬型船大漲拉動下周三漲至七個月以來的高點(diǎn)，周四報1582點(diǎn)，較上周同期上漲168點(diǎn)，漲幅為11.88%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)整體弱勢上漲。周四巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)BPI報1662點(diǎn)，較上周上漲65點(diǎn)，漲幅為4.07%。

巴拿馬型船兩大洋運(yùn)輸市場表現(xiàn)各異。大西洋市場因新鮮貨盤稀少，尤其缺乏鐵礦石船運(yùn)業(yè)務(wù)，而美灣地區(qū)船運(yùn)活動有限，船東和租家對運(yùn)價的心理價位差距拉大，成交量較少，但大西洋往返航線日租金表現(xiàn)平穩(wěn)。周四大西洋航線日租金報1.50萬美元，漲幅為2.21%。太平洋市場，本周船運(yùn)業(yè)務(wù)仍主要是印尼煤炭貨盤。前兩周臺灣能源公司共租用12艘巴拿馬型船承運(yùn)印尼至臺灣煤炭，印尼部分港口船舶需排隊(duì)裝貨，船舶周轉(zhuǎn)時間延長，造成東南亞地區(qū)運(yùn)力趨緊，因此太平洋市場日租金延續(xù)上周上漲態(tài)勢。周四太平洋往返航線日租金報1.13萬美元，漲幅為10.96%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于1.33萬美元，漲幅為4.13%。本周巴拿馬型船短期期租市場詢盤量較多，盡管實(shí)際成交量并未大幅增加，但也為航次租船市場運(yùn)價回升提供支撐。本周短期期租市場日租金較為穩(wěn)定。成交記錄顯示，“Cargill”公司租用一艘2002年建造的7.5萬載重噸級的巴拿馬型船，租期4-6個月，日租金為1.25萬美元。

海岬型船市場

本周海岬型船運(yùn)輸市場繼續(xù)發(fā)威，海岬型船市場運(yùn)價指數(shù)BCI連續(xù)十一日上漲，周三升至今年以來最高2556點(diǎn)，但周四漲勢中止。周四報2466點(diǎn)，較上周上漲342點(diǎn)，漲幅為16.10%。

近兩周因澳大利亞和巴西鐵礦石船運(yùn)活動活躍，海岬型船運(yùn)輸市場較為樂觀，兩大洋市場運(yùn)費(fèi)得到有力支撐，海岬型船市場運(yùn)價呈現(xiàn)較為難得的回升景象。太平洋市場，鐵礦石和煤炭出貨量增多催生船運(yùn)需求，運(yùn)價大幅提升。周四太平洋往返航線日租金為1.62萬美元，漲幅為42.42%。大西洋市場，近期太平洋市場船運(yùn)需求突增，前往大西洋市場較少運(yùn)力，因此大西洋地區(qū)可用運(yùn)力緊張，船東乘機(jī)抬高運(yùn)價，大西洋市場運(yùn)價漲至8月以來最高。周四，大西洋往返航線平均日租金為1.73萬美元，較上期末上漲15.30%。西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價分別為9.75美元/噸和24.45美元/噸，分別較上期末上漲10.96%和9.41%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報1.82萬美元，漲幅為31.92%。早先市場預(yù)期海岬型船市場升勢有望延續(xù)至9月份，但目前遠(yuǎn)期合約市場表現(xiàn)仍較平緩，而現(xiàn)貨市場本周四已現(xiàn)下調(diào)勢頭，因此部分經(jīng)紀(jì)人對市場仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。

靈便型船市場

本周大小靈便型船市場運(yùn)價指數(shù)略有回升。周四，波羅的海大靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）報收于1385點(diǎn)，較上期末上漲5.08%。靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）報收664點(diǎn)，上漲2.79%。一方面，本周黑海和地中海東部地區(qū)谷物收獲季節(jié)拉開帷幕，成交較為活躍；另一方面，黑海市場上出口至印度的廢鋼船運(yùn)業(yè)務(wù)增加也支撐大靈便型船市場。


上海航運(yùn)交易所信息部