本周?chē)?guó)際干散貨市場(chǎng)中除靈便型船市場(chǎng)外全線下跌，打壓市場(chǎng)信心。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第四個(gè)發(fā)布日下跌，報(bào)收于2737點(diǎn)，較上周下跌251點(diǎn)，跌幅達(dá)到8.40%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)人氣驟減。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2985點(diǎn)，較上周下跌411點(diǎn)，跌幅達(dá)為12.10%。

目前鐵礦石和煤炭需求均開(kāi)始下降，整個(gè)巴拿馬型船市場(chǎng)依靠谷物貨盤(pán)支撐，船東基本靠運(yùn)氣攬貨，詢(xún)盤(pán)量減少，拉低了該船型運(yùn)費(fèi)率。大西洋市場(chǎng)，本周依舊依靠美灣的谷物運(yùn)輸維持市場(chǎng)人氣，但同時(shí)由于市場(chǎng)中部分十月份的谷物貨盤(pán)開(kāi)始詢(xún)盤(pán)，吸引了一些太平洋市場(chǎng)中的船舶壓載航行前來(lái)攬貨，給大西洋市場(chǎng)造成運(yùn)力過(guò)剩的壓力。大型貿(mào)易商通過(guò)先前租到的租期為4至6個(gè)月的船舶出貨，嚴(yán)重打壓即期市場(chǎng)，致使目前航次租船的日租金已下跌至和短期期租日租金相當(dāng)?shù)乃?。同時(shí)，不少租家轉(zhuǎn)向稍小的超靈便型船市場(chǎng)，這令巴拿馬型船市場(chǎng)雪上加霜。太平洋市場(chǎng)，受運(yùn)力相對(duì)過(guò)剩以及印度尼西亞假期影響，本周貨盤(pán)鮮少，北太平洋環(huán)線的日租金已經(jīng)跌倒2.5到2.6萬(wàn)美元左右的水平。成交記錄顯示，某公司以2.45萬(wàn)美元的日租金租用"Samatan"號(hào)（2001年建造，74823載重噸）經(jīng)營(yíng)太平洋環(huán)線。本周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金為2.40萬(wàn)美元，環(huán)比下跌12.09%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)在中國(guó)因素作用下，開(kāi)始降溫。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3594點(diǎn)，較上周下跌423點(diǎn)，跌幅達(dá)10.53%。

目前，中國(guó)鋼廠正在努力沖刺"十一五"減排目標(biāo)。據(jù)悉，中國(guó)產(chǎn)鋼大省河北省目前已對(duì)48家鋼廠施行停電限產(chǎn)政策，致使目前中國(guó)鋼價(jià)回調(diào)，但鋼鐵產(chǎn)量減少，鋼廠陷入尷尬境地。受中國(guó) "鋼鐵限產(chǎn)令"的影響，觀望情緒開(kāi)始在鐵礦石貿(mào)易商中蔓延，同時(shí)大部分鋼廠均在消化8月進(jìn)口的鐵礦石庫(kù)存，本周鐵礦石需求急跌，周初，由于部分船東退出市場(chǎng)令大西洋市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)不足，推動(dòng)圖巴朗至青島的鐵礦石航線運(yùn)費(fèi)率上漲至每噸29.51美元，為3個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為10.78美元/噸和27.89美元/噸，較上周分別下跌8.72%和5.30%。在印度政府拒絕對(duì)其鐵礦石出口設(shè)限后，部分業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始看漲后市，并認(rèn)為中國(guó)8月簽訂的巴西至中國(guó)鐵礦石訂單將于9月底集中到港，會(huì)令港口開(kāi)始擁堵，消耗市場(chǎng)運(yùn)力，進(jìn)而推動(dòng)市場(chǎng)上行。本周四，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為3.53萬(wàn)美元，環(huán)比下跌13.69%。

靈便型船市場(chǎng)

周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于2029點(diǎn)，較上周下跌7點(diǎn)，跌幅為0.34%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于1084點(diǎn)，較上周上漲9點(diǎn)，漲幅為0.84%。

大西洋市場(chǎng)，受陰雨天氣影響，巴西兩個(gè)主要裝糖港口裝貨工作一再擱置，造成目前港口擁堵情況十分嚴(yán)重。本周恰逢大豆出口高峰，據(jù)聞南美港口貨物集疏運(yùn)系統(tǒng)也開(kāi)始癱瘓。南美港口的擁堵一定程度上消耗了市場(chǎng)中部分閑置運(yùn)力，致使運(yùn)力稍顯不足，維持本周靈便型船市場(chǎng)保持穩(wěn)定。太平洋市場(chǎng)則因鐵礦石和煤炭運(yùn)輸受限，市場(chǎng)行情一路下滑。本周四，超靈便型船平均日租金維持在2.12萬(wàn)美元，而靈便型船平均日租金則上漲至1.60萬(wàn)美元。


上海航運(yùn)交易所信息部