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航運、港口業(yè)仍未見底
時間:2009年03月11日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:

雖然航運和港口從去年下半年開始已經顯露疲軟跡象,但中海集團總裁李紹德和招商局集團董事長秦曉都認為,航運和港口業(yè)目前還沒有見底。

李紹德告訴記者,航運業(yè)與全球貿易密切相關,另外船舶運力供求也已失衡,因此公司認為還沒有到抄底買船的好時機,保證現金流的同時再進行觀望。

“今年海運市場是比較困難的一年?!崩罱B德指出,前段時間干散貨指數的上漲也是階段性回升,還會有調整,而集裝箱市場總體會不如去年,主要受出口市場的影響,所以中海集團也開始加大內貿航運市場的運力,目前公司已經在內貿沿海市場占據了45%的份額。

目前日、韓企業(yè)正在通過出售、拆解、改裝等方式,大批量處置有潛在污染風險的單殼船。李紹德稱,我國也應該盡快出臺限制外貿單殼油輪進入我國沿海的政策,明確2010年實施禁運的時間表,并抓緊實施船舶油污損害賠償基金制度,作為加快淘汰單殼油輪的配套措施。目前國際上已經建立了“船舶油污損害賠償基金體系”,我國也應該盡快建立適用于我國的船舶油污損害賠償基金。

除了航運,港口市場的表現也不盡如人意。秦曉告訴記者,目前港口增長下滑已是兩位數,預計恢復需要兩年時間,而且港口目前已過剩,即使恢復也不可能像前幾年那樣紅火,吞吐量成倍增長。招商局集團雖然投資港口也放緩了速度,但還是會繼續(xù)布局港口網絡。秦曉透露,今年集團在青島等內地港口還有新泊位的增加,另外集團也會關注東南亞市場,希望進一步收購港口資產。

來源:第一財經日報

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