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海岬型船高位震蕩 綜合指數(shù)延續(xù)漲勢
時間:2020年10月09日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:
遠東干散貨運輸市場周度報告(2020.10.09)

來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-10-09

海岬型船高位震蕩

綜合指數(shù)延續(xù)漲勢

  9月底,國際干散貨運輸市場行情整體表現(xiàn)較好,海岬型船市場高位小幅波動,巴拿馬型船太平洋市場小幅波動,超靈便型船市場相對平穩(wěn),遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)小幅上漲,整體局面良好。9月30日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為1077.65點,運價指數(shù)為924.48點,租金指數(shù)為1307.41點,較上期分別上漲2.5%、2.0%和2.9%。

  海岬型船市場

  海岬型船太平洋市場和遠程礦航線運價先抑后揚,高位震蕩。繼9月下旬海岬型船市場運價低位快速拉升后,月底太平洋市場澳大利亞鐵礦石貨盤不多,且FFA遠期合約價格下跌,海岬型船市場略有降溫,運價稍有回調(diào),澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從8.6-8.8美元/噸的水平降至9月29日的8.3美元/噸。9月30日,市場鐵礦石貨盤再次放量,活躍度上升,尤其是遠程礦航線,太平洋市場運價再次回升。當日中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為22421美元,較上期上漲3.7%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.658美元/噸,與上期基本持平。遠程礦航線,巴西礦商淡水河谷(vale)為完成年度目標,加大鐵礦石貨盤出貨力度,且市場上可用運力偏緊,巴西圖巴朗至青島航線運價從9月21日的16.37美元/噸快速上升至9月25日的20.45美元/噸,漲幅25%。9月30日,巴西圖巴朗至青島航線運價為20.599美元/噸,較上期上漲6.7%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場小幅波動,糧食航線運價持續(xù)陰跌。太平洋市場澳大利亞和印尼至中國的煤炭貨盤不多,有部分至日本和中國臺灣的煤炭貨盤,但總體貨量有限,F(xiàn)FA遠期合約價格下滑,國慶節(jié)前市場缺乏利好因素,市場表現(xiàn)不活躍,但由于國內(nèi)壓港現(xiàn)象仍較嚴重,市場可用運力不多,租金仍表現(xiàn)堅挺。9月30日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11994美元,較上期上漲2.7%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10763美元,較上期上漲2.5%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.228美元/噸,較上期微漲0.9%。糧食航線,南美貨盤依然較少,市場船多貨少的局面未有改善,且國慶節(jié)前部分船東急于成交,運價持續(xù)陰跌。巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為31.179美元/噸,較上期微跌0.8%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場相對平穩(wěn)。9月下旬印尼至印度的煤炭貨盤、越南至中國的水泥熟料貨盤較多,拉動東南亞市場租金出現(xiàn)一波小漲。國慶假期臨近,節(jié)日氣氛濃厚,市場上各類貨盤均有所減少,東南亞市場略顯安靜,租金水平小幅波動。9月30日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9063美元,較上期上漲3.9%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10887美元,較上期上漲1.7%;中國渤海灣內(nèi)至東南亞航線TCT日租金為6069美元,較上期微漲0.1%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.960美元/噸,較上期上漲1.5%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.472美元/噸,較上期微漲0.5%。

  

----上海航運交易所信息部 張振朋  莫云萍----

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