本期國際干散貨市場整體呈現(xiàn)先揚后抑走勢。隨著圣誕節(jié)的臨近,市場船運需求減少,海岬型船季節(jié)性回落;巴拿馬型船和超靈便型船市場在印尼煤炭貨盤減少的情況下,下行壓力顯現(xiàn),遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)跌至1000點之下。12月20日,上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為967.37點,運價指數(shù)為863.51點,租金指數(shù)為1123.16點,較上期分別下跌4.7%、4.5%以及4.9%。
海岬型船市場
海岬型船市場季節(jié)性全面下跌,太平洋市場跌幅較大,遠(yuǎn)程礦航線跌勢相對緩和。太平洋市場,上半周由于租家趕在圣誕節(jié)前出貨,即期市場貨盤支撐澳大利亞丹皮爾至青島航線運價處于8.5-8.7美元/噸的相對高位。下半周,市場節(jié)日氣氛濃厚,現(xiàn)貨貨盤少,氣氛冷清,加上國際燃油價格大幅下跌(周四新加坡380CST燃油價格346美元/噸,較上周四下跌12.2%),太平洋市場運價大幅下挫,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價跌至7美元/噸之下,而上年同期該航線運價為9.261美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.868美元/噸,較上期下跌16.8%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16081美元,較上期下跌15.1%。遠(yuǎn)程礦航線,上半周隨著太平洋市場運價上漲以及1月巴西貨盤放出,巴西圖巴朗至青島航線運價維持在17.2-17.3美元/噸;下半周,遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)安靜,運價回落。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.105美元/噸,較上周四下跌1.3%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場穩(wěn)中小升,周末有下行壓力。太平洋市場,一方面,前期因進口煤政策趨緊而推遲的煤炭貨盤釋放出來;另外,印尼煤仍有價格優(yōu)勢刺激采購,太平洋市場印尼煤貨盤增加支撐市場上行。周末,市場煤炭貨盤有所減少,由于船東仍看好美灣市場,降價意愿不明顯,太平洋市場租金微跌。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11727美元,較上期上漲3.2%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10812美元,較上期上漲4.6%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.725美元/噸,較上期上漲2.5%。糧食航線上,南美市場詢盤不多,美灣有部分船運需求,但總體量有限,對市場影響不大。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為33.345美元/噸,較上期微跌0.7%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場先揚后抑。前期在印尼煤炭貨盤增加的支撐下,超靈便型船東南亞市場表現(xiàn)好轉(zhuǎn)。下半周,市場貨盤明顯比上周有所減少,支撐不足,市場下行壓力增大,租金、運價開始走跌。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8032美元,較上期上漲1.0%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10359美元,較上期上漲1.1%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6519美元,較上期上漲1.2%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價7.667美元/噸,較上期上漲1.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.422美元/噸,較上期上漲0.4%。
----上海航運交易所信息部 莫云萍----