遠東干散貨運輸市場周度報告(2018.11.22)
本周海岬型船超跌反彈,巴拿馬型船和超靈便型船延續(xù)下跌走勢,國際干散貨運輸市場整體仍不樂觀,運價處于較低水平。在海岬型船反彈的影響下,遠東干散貨綜合指數(shù)跌幅收窄。11月22日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為831.04點,運價指數(shù)為816.94點,租金指數(shù)為852.20點,較上期分別下跌0.5%、上漲0.7%和下跌2.2%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場止跌反彈,太平洋市場反彈幅度較大,但總體仍處于低位震蕩。近期海岬型船市場表現(xiàn)低于預期,旺季不旺。上周四海岬型船市場運價水平跌至今年4月中旬以來的最低,西澳至青島航線較上月底跌幅達38%。在市場適量貨盤的拉動下,本周運價超跌反彈,西澳至青島航線反彈至周初的6.426美元/噸的水平。但由于FFA遠期合約價格仍在下跌,后續(xù)貨盤有限,市場悲觀情緒較濃,加上大部分運力不愿做長航線,太平洋市場運力堆積,市場上漲動力不足,市場運價又回調至6美元/噸的水平。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.047美元/噸,較上期上漲10.2%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為8324美元,較上期上漲15.5%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為9.667美元/噸,較上期上漲2.3%。巴西遠程礦航線,盡管vale有部分拿船需求,但總體貨量有限,本周巴西圖巴朗至青島航線運價止跌,小幅波動。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為15.076美元/噸,較上周四上漲3.3%;南非薩爾達尼亞至青島航線運價為11.501美元/噸,較上周四上漲2.1%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場租金、運價繼續(xù)下探。太平洋市場,一方面,國內電廠煤炭庫存處于高位,采購需求極為有限;其次,在嚴控進口煤消息傳出之后,據悉部分電廠、貿易商或取消煤炭貨盤,或推遲發(fā)貨,太平洋市場整體缺乏貨盤支撐;另外,南美糧食運價也快速下挫,市場整體氣氛較差,太平洋市場租金、運價繼續(xù)走低,接近年內最低水平。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10544美元,較上期下跌7.1%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為9417美元,較上期下跌9.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.288美元/噸,較上期下跌5.3%。糧食航線上,正處南美淡季,糧食貨盤越來越少;受中美貿易戰(zhàn)影響,美國出口至中國大豆大幅下滑,盡管至歐洲及其它國家出口量有所增加,總體出口量大幅萎縮,對市場形成利空;本周糧食運價加速下跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為33.755美元/噸,較上期下跌5.7%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船東南亞市場延續(xù)低迷態(tài)勢,正處菲律賓雨季,鎳礦貨盤較少;另外,煤炭、鋼材等貨盤也不足,超靈便型船市場租金、運價繼續(xù)走跌。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7282美元,較上期下跌4.9%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為9332美元,較上期下跌6.4%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6313美元,較上期下跌7.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價7.378美元/噸,較上期下跌3.2%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.297美元/噸,較上期下跌2.4%。
----上海航運交易所信息部 莫云萍----