本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型有漲有跌,其中海岬型船市場(chǎng)表現(xiàn)突出,租金、運(yùn)價(jià)大幅上漲;巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)則呈現(xiàn)陰跌態(tài)勢(shì),平均水平低于上期。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)(FDI)總體呈震蕩上行走勢(shì),在海岬型船的強(qiáng)力支撐下,25日創(chuàng)下年內(nèi)新高1148.16點(diǎn),月平均值高于上期。7月31日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為1155.63點(diǎn)、1030.93點(diǎn)和1342.67點(diǎn),分別較上期末上漲15.8%、14.4%和17.6%,本期平均值分別較上期上漲5.2%、7.7%以及2.3%。
運(yùn)力方面,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),連續(xù)三個(gè)月月增加200萬(wàn)載重噸左右。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至7月底,全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11261艘,8.32億載重噸,較上月末增加212萬(wàn)載重噸。其中海岬型船3.30億載重噸,較上月末增加96萬(wàn)載重噸;巴拿馬型船2.05億載重噸,較上月末增加39萬(wàn)載重噸;超靈便型船1.99億載重噸,較上月末增加42萬(wàn)載重噸;靈便型船0.97億載重噸,較上月末增加35萬(wàn)載重噸。
海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)自6月下半月以來(lái)一路下跌,本月在油價(jià)、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格、巴西出貨增加等利好因素支撐下,海岬型船市場(chǎng)止跌反彈,呈現(xiàn)震蕩走高的態(tài)勢(shì),太平洋市場(chǎng)創(chuàng)年內(nèi)新高,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)沖至近三年來(lái)的高點(diǎn)。鐵礦石價(jià)格則呈現(xiàn)出不同特征,品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格持續(xù)在62-65美元/噸之間低位波動(dòng),而品位為65%的巴西鐵礦石價(jià)格自6月以來(lái)緩慢上升,7月底較6月初上漲8.6%。在環(huán)保的壓力下,鋼廠高爐開(kāi)工率略有下降。盡管宏觀方面沒(méi)有較大利好,不過(guò)運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)火熱,成交活躍,7月進(jìn)入傳統(tǒng)的三季度運(yùn)輸旺季,因上半年巴西鐵礦石出口低于預(yù)期,下半年加快了出口步伐。上旬,巴西出貨增加,大西洋往返航線活躍,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格及燃油價(jià)格上漲,大西洋市場(chǎng)即期可用運(yùn)力緊張,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)震蕩沖高,7月25日漲至近三年來(lái)的高點(diǎn),較月初上漲2美元/噸以上。7月31日,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為24.071美元/噸,較上期末上漲22.3%;本期平均值22.364美元/噸,較上期平均上漲18.0%,較去年同期平均值上漲85.5%。太平洋市場(chǎng),隨著遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)的大幅提升,以及澳大利亞出口相對(duì)穩(wěn)定,澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)沖至24日的近10美元/噸的年內(nèi)最高水平。7月31日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為24387美元,較上月末上漲67.2%;本期平均20411美元,較上期平均上漲25.3%,較去年同期上漲68.8%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為9.925美元/噸,較上期末上漲40.1%;本期平均值8.868美元/噸,較上期平均上漲16.9%,較去年同期平均值上漲73.2%。
本期巴拿馬型船市場(chǎng)整體仍然不活躍,租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓。太平洋市場(chǎng)整體仍然延續(xù)下跌走勢(shì),南美糧食航線先抑后揚(yáng),波動(dòng)較小。太平洋市場(chǎng),受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響,人民幣貶值,不利于進(jìn)口,加上國(guó)內(nèi)電廠庫(kù)存較高,貿(mào)易商及電廠煤炭進(jìn)口采購(gòu)意愿不強(qiáng),印尼因天氣原因出貨不暢。不過(guò)國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌,南美市場(chǎng)也無(wú)太大改觀,太平洋市場(chǎng)整體船多貨少,日租金、運(yùn)價(jià)承壓下行。7月31日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為10318美元,較上期末下跌5.6%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為9531美元,較上期末下跌5.3%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.158美元/噸,較上期末下跌4.7%,較上年同期上漲16.8%。糧食航線,本期南美糧食出貨一般,中旬受大西洋往返航線貨盤增加影響,租金上漲,南美糧食航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。7月31日,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為35.086美元/噸,較上期末上漲2.1%,本期平均34.653美元/噸,較上期平均上漲1.7%,較去年同期平均上漲29.5%。
本期超靈便型船東南亞市場(chǎng)中上旬震蕩下行,下旬止跌企穩(wěn),整體波動(dòng)較小。中上旬,煤炭、鋼材、鎳礦貨盤較少,租金運(yùn)價(jià)下跌;下旬,受鎳礦貨盤增加,以及月底鋼材出貨、下月初煤炭詢盤增加支撐,租金、運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。7月31日,中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為8959美元,較上期末下跌9.1%;本期平均9066美元,較上期平均下跌11.5%,較去年同期平均上漲15.3%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線租金為10981美元,較上期末下跌11.4%。中國(guó)渤海灣至東南亞航線日租金為8456美元,較上期末下跌8.2%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.819美元/噸,較上期末下跌5.1%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.237美元/噸,較上期末下跌1.4%。
------上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍------