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國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月度報(bào)告(2018.4)
時(shí)間:2018年05月07日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2018-05-07

  復(fù)活節(jié)和清明節(jié)過后,本期國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)漲跌不一。海岬型船震蕩上行;巴拿馬型船和超靈便型船太平洋市場(chǎng)由于缺乏貨盤支撐,由升轉(zhuǎn)跌。4月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為998.63點(diǎn)、878.58點(diǎn)和1178.40點(diǎn),分別較上期末上漲6.4%、9.0%和3.7%,本期平均值分別較上期下跌4.2%、0.5%和8.1%。

  運(yùn)力方面,國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)增長。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至4月底,全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11205艘,8.25億載重噸,較上月末增加168萬載重噸。其中海岬型船3.27億載重噸,較上月末增加39萬載重噸;巴拿馬型船2.03億載重噸,較上月末增加65萬載重噸;超靈便型船1.98億載重噸,較上月末增加48萬載重噸;靈便型船0.97億載重噸,較上月末增加16萬載重噸。

  本期海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)震蕩回升。利好利空交織,一方面,國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存在持續(xù)高位后有所回落,月末為1.59億噸,較上月末減少370多萬噸,庫存壓力稍有緩解;其次,采暖季結(jié)束,限產(chǎn)高爐進(jìn)入復(fù)產(chǎn)期,鋼廠補(bǔ)庫增加對(duì)鐵礦石需求。但同時(shí),鐵礦石價(jià)格持續(xù)低迷,品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格上月跌破70美元/噸后,長期震蕩于65美元/噸左右,27日為65.3美元/噸。從航運(yùn)市場(chǎng)來看,上半月巴西鐵礦石出貨不暢,貨盤較少,市場(chǎng)情緒較差,運(yùn)價(jià)低位徘徊。進(jìn)入下半月,發(fā)貨人對(duì)5月上旬運(yùn)力的需求集中釋放,加之前期市場(chǎng)較弱,空放船舶不多,運(yùn)力相對(duì)緊張,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從13.0美元/噸開始跳漲,一路攀升至18.0美元/噸左右,月末略有回調(diào)。4月27日,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.063美元/噸,較上期末上漲28.1%,本期平均值15.325美元/噸,較上期平均微漲1.0%,較去年同期上漲7.0%。太平洋市場(chǎng),上半月受假期影響,澳大利亞鐵礦石發(fā)貨人拿船意愿維持低位,市場(chǎng)即期貨盤缺乏,市場(chǎng)疲軟。月中礦商出貨積極,市場(chǎng)有所恢復(fù),之后由于前期國內(nèi)沿海天氣影響早期運(yùn)力供給,在即期貨盤增多的情況下,澳洲市場(chǎng)大幅上漲,船東信心恢復(fù),再加上巴西長航線拉動(dòng),澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從5.5美元/噸左右回升至7.5美元/噸左右,月末稍有回調(diào)。4月27日,中國-日本/太平洋往返航線日租金為16375美元,較上月末大幅上漲62.5%。本期平均12584美元,較上期平均上漲2.7%,較去年同期上漲16.5%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.389美元/噸,較上期末上漲28.1%,本期平均值6.511美元/噸,較上期平均上漲5.2%,較去年同期平均值上漲4.9%。

  本期巴拿馬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)陰跌不止。太平洋市場(chǎng),假期歸來后即期貨盤成交清淡,加上進(jìn)入二季度煤炭需求淡季,國內(nèi)煤價(jià)持續(xù)下行,下游電廠庫存處于高位,月中傳出國內(nèi)部分港口限制進(jìn)口煤業(yè)務(wù)的消息,貿(mào)易商和電廠采購較為謹(jǐn)慎,煤炭貨盤較少。太平洋市場(chǎng)缺乏充足貨盤支撐,且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格震蕩下行,期租成交下跌16.2 %,本期平均11249美元,較上期平均下跌14.5%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為10093美元,較上期末下跌18.0%,本期平均10476美元,較上期平均下地15.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.205美元/噸,較上期末下跌9.5%。糧食航線,大西洋市場(chǎng)貨盤較少,前期源源不斷空放至南美的船舶使得運(yùn)力供給較多,雖然南美糧食出口相對(duì)活躍,但整體供大于求,缺乏上漲動(dòng)力,運(yùn)價(jià)承壓震蕩波動(dòng)。4月27日,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為33.025美元/噸,較上期末下跌3.3%,本期平均33.689美元/噸,較上期平均微跌0.6%,較去年同期平均上漲9.9%。

  本月超靈便型船東南亞市場(chǎng)由升轉(zhuǎn)跌。鎳礦方面,因菲律賓和印尼天氣不好,出貨較慢,但下游需求也不高,市場(chǎng)鎳礦貨盤較少。印尼煤炭貨盤表現(xiàn)較弱,鋼材階段性略有起色,但無力支撐整個(gè)東南亞區(qū)域,整體氣氛依然疲軟,租金、運(yùn)價(jià)單邊下行。4月27日,中國南方/印尼往返航線日租金為9755美元,較上期末下跌12.5%;本期平均9729美元,較上期平均下跌12.5%,較去年同期平均上漲7.0%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線租金為12083美元,較上期末下跌10.0%。中國渤海灣至東南亞航線租金為8809美元,較上期末下跌12.4%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.890美元/噸,較上期末下跌5.8%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.032美元/噸,較上期末下跌2.6%。

 

------上海航運(yùn)交易所信息部  戴德棻------

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