本周中國進(jìn)口干散貨市場走勢不一,海岬型船市場沖高回落,巴拿馬型船市場高位盤整,超靈便型船穩(wěn)步上揚。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)受大船影響下跌,8月24日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為917.89點,運價指數(shù)為781.22點,租金指數(shù)為1122.89點,較上周四分別下跌3.1%,1.5%和4.7%。
海岬型船市場
本周伊始,海岬型船兩大洋市場跟隨上周的火爆行情繼續(xù)慣性上漲,隨后由于FFA遠(yuǎn)期合約價格回落,太平洋市場走軟,雖然西澳發(fā)貨人保持一定需求,但租家繼續(xù)壓低出價,船貨雙方陷入僵持。加之中鋼協(xié)表示隨著優(yōu)勢產(chǎn)能的較快釋放,市場后期缺口不大,鋼價難以大幅上漲,且最高檢發(fā)表聲明將整治嚴(yán)重破壞金融市場秩序的行為,對市場情緒形成一定沖擊,鋼價略顯乏力,鋼廠采購情緒不高,多按需采購。因此,西澳到青島鐵礦石航線的成交運價從7.40美元/噸跌破7美元/噸關(guān)口。24日市場報出,18.2萬載重噸船,鲅魚圈即期交船,途徑澳大利亞,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為15400美元。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為16833美元,較上周四下跌8.8%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.817美元/噸,較上周四下跌7.1%。大西洋市場同樣沖高回落,租家逐漸淡出市場,巴西至遠(yuǎn)東長航線鐵礦石運價繼續(xù)走軟。臨近周末,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格反彈后回落,租家取消先前出價,部分船東開始調(diào)低報價至16.75美元/噸,市場觀望氛圍漸濃,活躍度進(jìn)一步下降。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.825美元/噸,較上周四微跌0.8%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為12.533美元/噸,較上周四下跌1.2%。
巴拿馬型船市場
本周期內(nèi)巴拿馬型船糧食航線高位盤整,近期國內(nèi)壓榨利潤持續(xù)為正,國內(nèi)買家繼續(xù)采購,南美糧食貨盤保持穩(wěn)健,美灣糧食貨盤相對較少,運價在臨近周末時略有松動。24日市場報出,7.6萬載重噸船,新加坡即期交船,途徑南美東海岸,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為12000美元。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為29.280美元/噸,較上周四上漲1.8%;美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為39.120美元/噸,較上周四微漲0.7%。太平洋市場,印尼和澳洲煤炭貨盤平靜,加之南美和美灣對市場的支撐作用較上周減少,整體氛圍轉(zhuǎn)弱,租金、運價震蕩下行。24日市場報出,8.7萬載重噸船,8月27日長江口交船,經(jīng)東澳運煤炭回國,成交日租金為10500美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為10083美元,較上周四下跌2.8%;澳大利亞海波因特至中國舟山航線運價為9.529美元/噸,較上周四微跌0.6%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.996美元/噸,較上周四微跌0.1%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有漲。本周期內(nèi)鋼材貨盤不多,但東南亞市場鎳礦和煤炭貨盤穩(wěn)定,部分現(xiàn)貨消化即期船,區(qū)域內(nèi)船貨平衡,租金、運價穩(wěn)步上揚。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為8405美元,較上周四上漲4.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.575美元/噸,較上周四上漲2.3%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.623美元/噸,較上周四上漲1.7%。
-------- 上海航運交易所信息部 戴德棻 --------