隨著春節(jié)日益臨近，市場氣氛比較平淡，本周三大船型租金、運價齊跌，海岬型船市場跌幅最大，巴拿馬型船市場和超靈便型船市場穩(wěn)中有跌。1月25日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為578.84點，運價指數(shù)為595.95點，租金指數(shù)為553.18點，分別較上周四下跌9.6%，6.1%和14.7%。
海岬型船市場
由于春節(jié)臨近，多數(shù)參與者漸離市場，本周海岬型船市場運輸需求趨弱，多數(shù)航線租金、運價下跌幅度擴(kuò)大。太平洋航線，西澳至青島航線成交運價從周初的5.70美元/噸下跌至5.20美元/噸。周三，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.268美元/噸，較上周四下跌9.8%。中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為8033美元，較上周四下跌22.5%。大西洋市場煤炭、遠(yuǎn)程礦交易委頓，船東急于節(jié)前成交，巴西至青島航線成交運價從上周末的13.8美元/噸跌至周三的12.5美元/噸。周三，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.506美元/噸，較上周四下跌11.1%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為9.470美元/噸，較上周四下跌8.7%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場相對較為活躍，租金、運價穩(wěn)中有跌。一些船東選擇將運力空放至大西洋區(qū)域，太平洋市場基于印尼煤炭和美西糧食的需求，節(jié)前市場企穩(wěn)跌勢減弱。25日報出9.2萬載重噸船，1月29日黃驊交船，經(jīng)澳洲回遠(yuǎn)東，成交日租金為5350美元。周三，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5133美元，較上周四下跌5.6%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為4.362美元/噸，較上周四下跌2.0%。美西到中國北方港口糧食航線運價為17.030美元/噸，較上周四下跌1.1%。大西洋市場，糧食需求量增多，南美交易較活躍，但由于前期空放運力較多，租金、運價增幅受限。25日報出8.1萬載重噸船，2月8-12日新加坡交船，經(jīng)南美東海岸回遠(yuǎn)東，成交日租金為6750美元。周三，美灣至中國北方港口糧食航線運價為33.905美元/噸，較上周四下跌1.1%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為22.775美元/噸，較上周四微跌0.8%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船市場變化不大，大部分航線運力過剩，租金、運價續(xù)跌。周三，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為4248美元，較上周四下跌7.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.896美元/噸，較上周四下跌1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.118美元/噸，較上周四微跌0.5%。
上海航運交易所信息部
