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節(jié)后大船走高 指數(shù)延續(xù)升勢(shì)
時(shí)間:2017年01月06日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2017.1.5)
節(jié)后中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場成交回暖,尤以海岬型船一枝獨(dú)秀,支撐綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)延續(xù)節(jié)前反彈趨勢(shì)。1月5日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為644.40點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為635.28點(diǎn),租金指數(shù)為657.27點(diǎn),分別較上周四上漲6.3%,5.4%和7.7%。

  海岬型船市場

  本周海岬型船市場高歌猛進(jìn)。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交增多,日租金從節(jié)前8500美元左右迅速上升至1.2萬美元上方。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為10917美元,較上周四大漲29.7%。近期北方因天氣原因?qū)е赂劭趬焊鄢掷m(xù),客觀造成市場可用運(yùn)力減少;去年11月底開始關(guān)停鋼廠中頻爐提高鐵礦石需求近2%,本周鋼廠鐵礦石庫存天數(shù)結(jié)束8周連升轉(zhuǎn)而回落;節(jié)后兩洋市場租家陸續(xù)進(jìn)場拿船,海岬型船運(yùn)價(jià)應(yīng)聲上漲。太平洋市場,澳大利亞至中國的鐵礦石航線船東要價(jià)堅(jiān)決,貨主愿意趕在春節(jié)前鎖定運(yùn)力,成交運(yùn)價(jià)明顯抬升,1月中下旬的受載期,西澳大利亞至青島航線成交價(jià)集中在6.30-6.45美元/噸,較即期的貨可到6.6美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.37美元/噸,較上周四上漲16.9%。大西洋市場在太平洋市場大漲的帶動(dòng)下,成交陸續(xù)放出,加之泛大西洋航線整體走強(qiáng),至遠(yuǎn)東航線可用運(yùn)力收緊,市場成交運(yùn)價(jià)在后半周迅速攀升。5日成交記錄顯示,巴西圖巴朗至青島航線,受載期1月15-20日,成交價(jià)為13.75美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為13.828美元/噸,較上周四上漲6.7%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為9.980美元/噸,較上周四上漲8.1%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探。節(jié)后太平洋市場延續(xù)節(jié)前低迷態(tài)勢(shì),印尼、澳大利亞至中國和印度的煤炭船運(yùn)成交均不多,且貨主占據(jù)市場主導(dǎo),租金和運(yùn)價(jià)繼續(xù)單邊下行。4日成交記錄顯示,8.0萬載重噸船,長江口即期交船,經(jīng)西澳,中國還船,成交日租金為5000美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為4950美元,較上周四下跌12.7%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.375美元/噸,較上周四下跌3.9%。大西洋市場,美灣糧食貨盤有限,運(yùn)價(jià)徘徊不前。南美天氣狀況良好,部分新豆開始收割,預(yù)計(jì)本月底有少量大豆貨盤放出,市場看高后市,成交運(yùn)價(jià)小幅上漲。5日成交記錄顯示,7.5萬載重噸船,受載期1月23-30日,南美東海岸交船,新加坡-日本還船,成交日租金為8750美元/天,外加37.5萬美元空放補(bǔ)貼。周四,美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為32.655美元/噸,較上周四基本持平;巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為20.775美元/噸,較上周四上漲2.3%。

  超靈便型船市場

  本周超靈便型船市場運(yùn)價(jià)下跌。市場有部分美灣至遠(yuǎn)東地區(qū)糧食船運(yùn)成交,太平洋地區(qū)成交不多,運(yùn)力明顯過剩。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為4867美元,較上周四下跌7.7%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.060美元/噸,較上周四下跌2.4%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.250美元/噸,較上周四下跌1.7%。

  上海航運(yùn)交易所信息部

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