海岬型船市場
本周, 海岬型船租金、運(yùn)價(jià)震蕩上行。澳洲62%品味鐵礦石價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢，突破65美元/噸。由于原材料價(jià)高，鋼廠盈利面轉(zhuǎn)差，全國鋼廠高爐開工率繼續(xù)下滑。國內(nèi)主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存持續(xù)攀升，11月4日錄得1.11億噸，創(chuàng)年內(nèi)新高。入冬后，鋼鐵產(chǎn)量下降，未來鐵礦石需求許會(huì)減弱。上半周，澳洲鐵礦石和煤炭發(fā)貨量增多，推漲市場，加之FFA價(jià)格暴漲，西澳至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)從上周五的4.8美元/噸漲至周初的5.4美元/噸。由于FFA炒作、油價(jià)跌破45美元/桶等原因，周三短暫回落至5.0美元/噸以下，后又回升至5.4美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.265美元/噸，較上期上漲11.7%。期租市場，3日?qǐng)?bào)出18萬載重噸船，11月6-9日長江口交船，澳大利亞往返航次，成交日租金為10500美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為9117美元，較上期上漲22.4%。大西洋市場，雖然巴西出貨量較少，但受太平洋市場聯(lián)動(dòng)作用，市場上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.783美元/噸，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為8.110美元/噸，均較上期上漲10.0%。臨近年末，船東傾向長航線成交，往大西洋空放增多，預(yù)計(jì)未來大西洋市場運(yùn)力競爭激烈。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價(jià)陰跌不止。內(nèi)貿(mào)煤和進(jìn)口煤價(jià)格繼續(xù)攀升，發(fā)改委3日就煤炭價(jià)格再次召開會(huì)議，但新增產(chǎn)能釋放及鋼企入冬補(bǔ)庫存需要時(shí)間等因素影響，焦煤價(jià)格短期難以大幅回調(diào)，雖然近日電廠和港口庫存繼續(xù)攀升，但進(jìn)口勢頭短期內(nèi)不會(huì)減弱。本周太平洋市場，澳洲煤炭貨盤穩(wěn)健，但美西糧食貨盤較上周減少，加之三季度運(yùn)糧船舶陸續(xù)回到太平洋，運(yùn)力競爭加劇，租金、運(yùn)費(fèi)一路下跌。3日?qǐng)?bào)出8.7萬載重噸船，11月6-10日龍口交船，經(jīng)東澳回中國，成交日租金為7600美元。另有8.2萬載重噸船，天津即期交船，經(jīng)美西回中國，成交日租金為7000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6919美元，較上期下跌3.1%；美西至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為16.630美元/噸，較上期下跌1.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.609美元/噸，較上期下跌3.9%。大西洋市場，美灣貨盤減少，南美市場發(fā)貨較穩(wěn)定，受市場貨盤減少和油價(jià)下跌影響，貨主紛紛調(diào)低運(yùn)費(fèi)，大西洋市場承壓。3日?qǐng)?bào)出8.1萬載重噸船，11月23-27日美灣交船，經(jīng)好望角到遠(yuǎn)東，成交日租金為11400美元另加34萬美元空放補(bǔ)貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為19.310美元/噸，較上期微漲0.2%；美灣到中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為30.470美元/噸，較上期微跌0.7%。
超靈便型船市場
超靈便型船太平洋市場，由于近期東南亞雨季以及最近幾條裝鎳礦的船都出現(xiàn)含水量問題，鎳礦運(yùn)輸較少，近期中國、韓國鋼材出貨也減少，雖然煤炭運(yùn)輸依然活躍，但受其他貨種運(yùn)輸萎靡影響，及區(qū)域內(nèi)運(yùn)力過剩壓力增加，導(dǎo)致租金、運(yùn)價(jià)走低。3日?qǐng)?bào)出5.6萬載重噸船，天津即期交船，東南亞還船，成交日租金為5500美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6024美元，較上期下跌4.9%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.496美元/噸，較上期下跌1.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.922美元/噸，較上期下跌1.2%。
上海航運(yùn)交易所信息部
