中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)依舊低迷,海岬型船運(yùn)價(jià)低位平穩(wěn)運(yùn)行,巴拿馬型船運(yùn)價(jià)有漲有跌,超靈便型船運(yùn)價(jià)上漲,但各船型波動(dòng)總體不大。自3月上旬以來(lái),中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)窄幅波動(dòng),其中綜合指數(shù)和運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)范圍在10個(gè)點(diǎn)以內(nèi)。3月26日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為495.57點(diǎn),較上周四上漲0.9%;運(yùn)價(jià)指數(shù)為551.25點(diǎn),較上周四上漲0.3%;租金指數(shù)為412.05點(diǎn),較上周四上漲2.0%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船市場(chǎng)慘淡行情未有改觀,兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均低位震蕩。中國(guó)北方至澳大利亞往返航線航次期租幾乎沒有成交,自3月12日以來(lái)一直在2014年最低值4000美元水平之下運(yùn)行。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線日租金為3780美元,較上周四上漲3.9%。從成交來(lái)看,巴西圖巴朗至青島航線成交依然稀少,僅周末放出一筆,受載期為4月上旬,成交價(jià)為10.2美元/噸。市場(chǎng)上南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交略多,但價(jià)格基本在7.1美元/噸左右。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.194美元/噸,較上周四上漲0.6%,而該航線2014年最低值為11.316美元/噸,最高值為29.99美元/噸。太平洋市場(chǎng),西澳至青島航線鐵礦石船運(yùn)依然不活躍,黑德蘭至青島航線成交運(yùn)價(jià)在4.4美元/噸左右,丹皮爾由于吃水限制,成交運(yùn)價(jià)略高,在4.55美元/噸左右。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.495美元/噸,較上周四上漲1.4%。澳大利亞紐卡斯?fàn)栔翆幉鶛M的有6.05美元/噸的海岬型船成交。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走軟。太平洋市場(chǎng),澳大利亞、印尼雖有一些航次期租成交,但成交價(jià)較上周下滑。成交記錄顯示,7.6萬(wàn)載重噸船,3月底,4月初香港即期交船,經(jīng)澳大利亞東部,中國(guó)還船,成交日租金已低于5000美元,為4850美元。7.7萬(wàn)載重噸船,香港即期交船,經(jīng)印尼,回香港,成交日租金為4000美元。周四,中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4942美元,較上周四下跌3.7%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.419美元/噸,較上周四下跌1.5%。糧食方面,運(yùn)力過剩,很多貨盤已定好船,南美至中國(guó)糧食運(yùn)價(jià)也有點(diǎn)走軟。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為22.575美元/噸,較上周四上漲0.9%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周至印度的煤炭,回中國(guó)的鎳礦以及一些鋼材、糧食等貨盤略多,相對(duì)海岬型船和巴拿馬型船,超靈便型船運(yùn)價(jià)稍有起色,運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)可觀。周四,中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4477美元,較上周四上漲9.9%。印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為5.595美元/噸,較上周四上漲1.7%。成交記錄顯示,5.5萬(wàn)載重噸船,新加坡即期交船,經(jīng)菲律賓,中國(guó)北部還船,成交日租金為7000美元。周四,菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.983美元/噸,較上周四上漲3.9%。
上海航運(yùn)交易所