本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場漲跌互現(xiàn)，鐵礦石運(yùn)價止跌回升，南美糧食航線平穩(wěn)運(yùn)行，煤炭航線運(yùn)價仍小幅下跌。4月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為894.98點(diǎn)，較上周四上漲3.2%；運(yùn)價指數(shù)為920.06點(diǎn)，較上周四上漲2.0%；租金指數(shù)為857.35點(diǎn)，較上周四上漲5.3%。

　　海岬型船市場

　　在近一個月的下跌后，本周海岬型船市場運(yùn)費(fèi)終于止跌回升，但回升力度較溫和。成交記錄顯示，嘉吉簽租一艘1995年建造的15.1萬載重噸船，租期11-13個月，日租金1.9萬美元，期租市場租金給予現(xiàn)貨市場支撐，本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金重新回升至1萬美元水平，周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11475美元，較上周四上漲16.7%。太平洋市場，復(fù)活節(jié)之后，船東抵制情緒升溫，避免以節(jié)前水平成交，太平洋市場氛圍較節(jié)前有所改善，澳大利亞至中國鐵礦石成交價有所提升，但回升力度有限。成交記錄顯示，17萬噸貨量，澳大利亞至中國鐵礦石即期市場成交價格為7.75美元/噸。船東心理價位也隨之上漲，據(jù)悉船東報價在8美元/噸左右。本周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為7.785美元/噸，較上周四上漲7.0%。相比太平洋市場，大西洋市場貨盤偏少，回升幅度較小。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運(yùn)價為18.883美元/噸，較上周四上漲3.5%。南非薩爾達(dá)尼亞至中國青島鐵礦石航線運(yùn)價為14.270美元/噸，較上周四上漲1.3%。本周海岬型船煤炭航線運(yùn)價小幅波動。本周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊凵矫禾亢骄€運(yùn)價為13.510美元/噸和11.606美元/噸，均較上周四上漲0.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運(yùn)價漲跌互現(xiàn)，其中太平洋市場運(yùn)價繼續(xù)下跌，跌幅收窄；大西洋市場回國的糧食航線運(yùn)價平穩(wěn)運(yùn)行。太平洋市場煤炭船運(yùn)需求仍不足，尤其是回國煤炭船運(yùn)較少，煤炭運(yùn)價仍小幅下跌，南美糧食運(yùn)價企穩(wěn)仍不足令太平洋市場止跌。本周有部分澳大利亞、印尼至中國和印度的航次租船成交，但成交價格仍然較低。成交記錄顯示，力拓成交一艘2011年建造的7.6萬載重噸船舶，日本交船，經(jīng)澳大利亞回中國，日租金為7750美元。另一艘2001年建造的7.5萬載重噸船舶，新加坡交船，經(jīng)印尼回中國，日租金9000美元。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7828美元，較上周四下跌2.0%。澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運(yùn)價為12.470美元/噸，較上周四下跌0.7%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為6.752美元/噸，較上周四下跌0.6%。本周南美糧食航線平穩(wěn)運(yùn)行，南美交船，回中國的糧食運(yùn)價基本穩(wěn)定在1.4-1.45萬美元加上40-45萬美元的空放補(bǔ)貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為36.125美元/噸，較上周四上漲1.3%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為24.836美元/噸，較上周四上漲0.5%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為45.109美元/噸，較上周四上漲0.2%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船煤炭航線運(yùn)價繼續(xù)下行，鎳礦航線運(yùn)價略有抬頭。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為8042美元，較上周四下跌2.7%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價報收于8.920美元/噸，較上周四下跌0.5%。成交記錄顯示，2012年建造的5.7萬載重噸船舶，新加坡交船，經(jīng)菲律賓回中國，日租金為1.42萬美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價為10.461美元/噸，較上周四上漲1.5%。

　　上海航運(yùn)交易所