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受鐵礦石船運(yùn)提振 綜合指數(shù)止跌轉(zhuǎn)升國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.06.16)
時(shí)間:2011年06月17日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周前四日巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上周漲勢(shì),但靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)依舊陰跌不止,后半周在中國(guó)鐵礦石貨盤提振市場(chǎng)人氣帶動(dòng)下,海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌回升。國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周四報(bào)1424點(diǎn),較上周下跌4點(diǎn),跌幅為0.28%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)日租金因需求面利好因素連續(xù)上漲八日,本周末略有回落。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI周四報(bào)1952點(diǎn),較上周上漲49點(diǎn),漲幅為2.57%。

隨著北半球氣溫逐漸升高,電煤需求進(jìn)入旺季,上周末澳大利亞紐卡斯?fàn)柛邸⒛戏抢聿榈赂酆蜌W洲三港動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)小幅反彈。近期中印兩國(guó)均因國(guó)內(nèi)電力短缺加速煤炭進(jìn)口,提振巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)活躍氣氛,本周前四日巴拿馬型船市場(chǎng)日租金得到有效支撐,本周末稍有回落。周四大西洋往返航線平均日租金回升至1.73萬(wàn)美元,漲幅為4.53%;太平洋往返航線日租金為1.45萬(wàn)美元,漲幅為1.26%;巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.57萬(wàn)美元,漲幅為2.53%,漲勢(shì)較上周均有所放緩。短期期租市場(chǎng)表現(xiàn)一般,某租家租用一艘2001年建造的、7.4萬(wàn)載重噸級(jí)的巴拿馬型船,租期4-6個(gè)月,日租金為1.43萬(wàn)美元。據(jù)澳大利亞政府預(yù)計(jì),中國(guó)煉焦煤的進(jìn)口以9%的速度增長(zhǎng),印度為滿足其鋼廠需求煉焦煤進(jìn)口五年內(nèi)增加3倍,這些因素均對(duì)國(guó)際干散貨市場(chǎng)帶來(lái)利好。但自日本地震后,俄羅斯煤商加大出口至日本的動(dòng)力煤,俄羅斯政府為保證國(guó)內(nèi)需求或會(huì)對(duì)出口的動(dòng)力煤征稅,這將給國(guó)際煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)一些負(fù)面影響。未來(lái)國(guó)際煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)在眾多不確定因素交織下運(yùn)行。

海岬型船市場(chǎng)

前半周海岬型船市場(chǎng)延續(xù)上周末跌勢(shì),后半周因大礦山出貨量較多,運(yùn)價(jià)出價(jià)高而抬升海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià),本周該船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)。周四海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1796點(diǎn),較上周上漲29點(diǎn),漲幅為1.64%。

前半周波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)仍在供大于求,船東競(jìng)爭(zhēng)激烈重壓下下行。后半周太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)較為活躍,鐵礦石買家詢盤量增加,實(shí)際成交量也有所好轉(zhuǎn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),鐵礦石海運(yùn)方面,僅周三就成交5艘海岬型船承運(yùn)從澳大利亞至中國(guó)青島鐵礦石貨物,其中有三艘承運(yùn)澳大利亞力拓集團(tuán)鐵礦石,運(yùn)價(jià)均在7.60-7.75美元/噸。周四,力拓又以7.85美元/噸的運(yùn)費(fèi)租用兩艘17萬(wàn)載重噸海岬型船承運(yùn)澳大利亞丹皮爾港至青島的鐵礦石。大礦商出高運(yùn)價(jià)抬升整個(gè)海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià),周四BCI就比周三上漲80點(diǎn)。但目前海岬型船市場(chǎng)仍受苦于鋼材銷售傳統(tǒng)淡季及中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存高位運(yùn)行(據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),截至6月10日,中國(guó)港口進(jìn)口礦庫(kù)存高達(dá)9343萬(wàn)噸)因素影響,市場(chǎng)上偶爾涌現(xiàn)的貨盤難使運(yùn)價(jià)漲勢(shì)持久。本周太平洋往返航線平均日租金由0.72萬(wàn)美元上調(diào)至0.79萬(wàn)美元。大西洋往返航線平均日租金由0.92萬(wàn)美元上調(diào)至1.03萬(wàn)美元。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.83美元/噸和19.86美元/噸,分別較上期末上漲3.94%和0.10%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金由1.02萬(wàn)美元下調(diào)至0.98萬(wàn)美元。

靈便型船市場(chǎng)

本周大靈便型船市場(chǎng)連續(xù)兩周下跌,小靈便型船市場(chǎng)自四月底以來(lái)一直單邊下行。周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1321點(diǎn),較上周下跌34點(diǎn),跌幅為2.51%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)周四報(bào)收736點(diǎn),較上周下跌15點(diǎn),跌幅為2.00%。


上海航運(yùn)交易所信息部

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