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大船運(yùn)價(jià)驟然反彈 綜合指數(shù)先抑后揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2011.05.19)
時(shí)間:2011年05月20日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

受石油等眾多國際商品價(jià)格大幅下跌影響,國際煤炭價(jià)格較前期有較大回落但仍處于高位。本周國際干散貨市場運(yùn)力投入太大仍是市場運(yùn)價(jià)承壓的主因。上周五至本周三國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI一路下行,周四因海岬型船運(yùn)價(jià)驟升至1329點(diǎn),較上周上漲9點(diǎn),漲幅為0.68%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場船多貨少,競爭激烈,運(yùn)價(jià)下滑。周四受大船運(yùn)價(jià)突升提振,巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI由1597點(diǎn)略升至1615點(diǎn),較上周下跌155點(diǎn),跌幅為8.76%。

本周巴拿馬型船市場行情仍不樂觀。4月份南非動力煤價(jià)格在123.3美元/噸-124.6美元/噸之間高位運(yùn)行,中國和印度買家逐漸轉(zhuǎn)向煤炭質(zhì)量稍遜的印尼尋求煤炭貨盤。南非煤炭受冷落,加之國際油價(jià)下滑影響,南非理查德港煤價(jià)降至六周以來新低,上周五其動力煤價(jià)格報(bào)121.12美元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示,倘若印度煤炭購買力仍未出現(xiàn)的話,南非動力煤價(jià)格將繼續(xù)下跌。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測算,目前亞洲現(xiàn)貨市場船貨比例大約為3:1,太平洋市場競爭較為激烈。一周前太平洋往返航線日租金在1.60萬美元左右,而目前只有1.14萬美元。雖然本周末有些許回升,但部分經(jīng)紀(jì)人仍認(rèn)為或有可能跌至1萬美元以下。大西洋市場也難逃低迷之困境,因主要的谷物貿(mào)易商用自有運(yùn)力運(yùn)輸貨物,而運(yùn)往亞洲的鐵礦石較少,6月上旬運(yùn)輸?shù)呢浳锘居勺杂羞\(yùn)力消化,大西洋往返航線平均日租金下調(diào)至1.36萬美元,跌幅為5.67%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.30萬美元,跌幅為8.86%。

海岬型船市場

本周前4日海岬型船市場運(yùn)價(jià)延續(xù)上周末下滑態(tài)勢,但周末突然反彈。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1604點(diǎn),較上周上漲106點(diǎn),漲幅為7.08%。

本周海岬型船市場運(yùn)價(jià)因運(yùn)力打壓仍顯疲軟。盡管本周大西洋市場運(yùn)價(jià)持續(xù)走低,但是貨盤成交量較為活躍,本周四大西洋往返航線平均日租金由0.45萬美元突然反彈至0.85萬美元。據(jù)悉本周“Classic Maritime”公司以日租金0.85萬美元租用一艘2011年建造、18萬噸級的海岬型船舶。經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為這不太可能是供需基本面支撐,或有可能是租家需趕緊出貨,而市場上很少有能滿足其日期要求的船舶,經(jīng)紀(jì)人猜測其很可能是去玻利瓦爾港裝煤。這一消息提振船東提價(jià)信心,部分經(jīng)紀(jì)人對目前大西洋市場日租金是否合理仍持謹(jǐn)慎態(tài)度,或許彈指之間日租金又跌回0.4萬美元。太平洋市場,本周三西澳至青島鐵礦石運(yùn)費(fèi)降至4月以來最低7.18美元/噸,本周太平洋往返航線平均日租金在0.60萬美元左右窄幅震蕩;本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.23美元/噸和19.24美元/噸,較上期末分別下跌1.87%和上漲1.87%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)0.75萬美元,和上期末相比上漲24.48%。盡管西澳至中國航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走低,但經(jīng)紀(jì)人仍持較樂觀態(tài)度,他們認(rèn)為澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓和力拓將會在6月底財(cái)政年結(jié)束前趕緊成交貨盤,以彌補(bǔ)一、二月份因惡劣氣候而減少的鐵礦石出口量,鐵礦石貨盤必會支撐運(yùn)價(jià)回升。

靈便型船市場

本周大靈便型船市場窄幅震蕩,小靈便型船市場小幅下調(diào)。周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1408點(diǎn),較上周上漲13點(diǎn),漲幅為0.93%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收787點(diǎn),較上周下跌2點(diǎn),跌幅為0.25%。

6月-9月是印度傳統(tǒng)的季風(fēng)季,本月印度洋市場靈便型船運(yùn)價(jià)已顯露出些許下滑跡象。據(jù)悉去年五月中旬印度東海岸-中國航線日租金為3.3萬美元,六月中旬降至2.1萬美元,七月中旬降至1.5萬美元。不幸的是,今年市場行情不如去年,且本月中旬該航線日租金只有1.3萬美元,若按去年的降幅預(yù)計(jì)不久該航線日租金會降至萬美元之下。


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