歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

突發(fā)因素不期而至 沖高勢(shì)頭暫時(shí)受挫國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.03.25)
時(shí)間:2010年03月26日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

據(jù)IHS Fairplay公司稱,在強(qiáng)勁的印度煤炭需求刺激下,干散貨船的新船訂造活動(dòng)將重拾升勢(shì),預(yù)計(jì)今明兩年的干散貨船年均訂單量將達(dá)300艘,其訂造重心主要集中在6萬(wàn)~10萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船。該公司預(yù)計(jì),今年新船交付量為5700萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)21%;干散貨船隊(duì)增幅今年為7.5%,明年為10%。在船舶撤單方面,該公司稱,今年1月份計(jì)有60艘訂單被撤消,高于去年的月平均水平。

本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3177點(diǎn),較上周下跌219點(diǎn),跌幅為6.45%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)高位震蕩,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4123點(diǎn),較上周下跌214點(diǎn),跌幅為4.93%。

在太平洋和大西洋地區(qū),本周南美東海岸的谷物出口貨盤(pán)仍然相當(dāng)活躍,并在南美至遠(yuǎn)東長(zhǎng)航程的航次租船業(yè)務(wù)有較多成交報(bào)告。與此同時(shí),中國(guó)從印度進(jìn)口鐵礦石需求異常強(qiáng)勁,本周印度至中國(guó)鐵礦石現(xiàn)貨到岸價(jià)已達(dá)到自2008年8月份以來(lái)的最高點(diǎn),其含鐵63.5%的精粉礦到岸價(jià)創(chuàng)150美元/噸新高。此外,繼中國(guó)加大從哥倫比亞煤炭進(jìn)口后,據(jù)彭博新聞社報(bào)道,本周地處南亞次大陸的印度開(kāi)始首次從哥倫比亞進(jìn)口動(dòng)力煤,以滿足其國(guó)內(nèi)不斷劇增的電力消費(fèi)需求,并正與哥方談判訂立長(zhǎng)期供貨協(xié)議。這些利多因素,推動(dòng)本周前半周大西洋往返航程和單程航次日租金均創(chuàng)今年新高,分別為3.78萬(wàn)和4.76萬(wàn)美元。由于澳洲煤炭重要出口港達(dá)爾林普爾港近期遭遇 “烏盧伊(Ului)” 颶風(fēng)襲擊,據(jù)美國(guó)聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心稱,“烏盧伊” 颶風(fēng)是今年強(qiáng)度加強(qiáng)最快的熱帶氣旋之一,其陣風(fēng)風(fēng)速高達(dá)160節(jié)(300公里/小時(shí))。這一來(lái)勢(shì)兇猛的不可抗拒力因素,不但導(dǎo)致該港煤炭出口中斷,并波及澳洲最大的煤炭出口港紐卡斯?fàn)柛郾局苊禾砍隹诃h(huán)比下跌24%,而且還使本周行情再創(chuàng)新高的步伐大幅放緩。另?yè)?jù)倫敦MSI咨詢公司稱,未來(lái)五年,中印兩國(guó)的煤炭需求占全球煤炭海運(yùn)增量的50%以上。而作為中國(guó)最大煤炭產(chǎn)地——山西省,去年山西煤炭進(jìn)口232萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)561.9%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)震蕩下行,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3248點(diǎn),較上周下跌365點(diǎn),跌幅為10.10%。

盡管近期國(guó)際熱軋帶材價(jià)格連續(xù)四個(gè)月一路走強(qiáng),并創(chuàng)自2008年10月份以來(lái)的新高,達(dá)635美元/噸。但由于新造船交付對(duì)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的巨大壓力,加之今年印度煤炭需求預(yù)計(jì)將推動(dòng)海岬型船訂造情況趨于回升,使船東們對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)心理預(yù)期有所節(jié)制。在此背景下,本周海岬型船市場(chǎng)行情總體表現(xiàn)為震蕩下行態(tài)勢(shì)。在大西洋即期租船市場(chǎng),由于運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩和鐵礦石貨盤(pán)交易疲軟,使大西洋歐陸至遠(yuǎn)東航次日租金跌至4.15萬(wàn)美元,環(huán)比下跌18.9%。而以專運(yùn)鐵礦石貨盤(pán)的超大型礦砂船即期行情跌幅更為明顯。此外,本周甚為沉悶的期租市場(chǎng),以及澳洲兩拓礦業(yè)巨頭在鐵礦石程租市場(chǎng)交易波瀾不興,尤其是中國(guó)租家在當(dāng)前鐵礦石價(jià)格談判敏感時(shí)期大幅減緩巴西和澳洲鐵礦石進(jìn)口,使低迷的市場(chǎng)氛圍再度凸現(xiàn)。本周末,巴西和澳洲至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)分別為23.71美元/噸和10.02美元/噸,環(huán)比下跌8.96%和7.14%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)升跌互現(xiàn),周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2757點(diǎn),較上周下跌163點(diǎn),跌幅為5.58%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于1470點(diǎn),較上周上升26點(diǎn),升幅為2.51%。


上海航運(yùn)交易所信息部

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們