歡迎光臨南京遠洋運輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請選擇語言版本: En
求新 務(wù)實 立信 望遠
新聞中心
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

波羅的海干散貨運價指數(shù)疲軟 接近兩個月低點
時間:2009年12月24日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

據(jù)倫敦12月22日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周二下滑至接近兩個月低點,因船貨交易遲滯打壓人氣。

波羅的海干散貨運價指數(shù)周二下滑23.89%,或91點,至3,063點,為10月29日以來最低水準。

該指數(shù)為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運價的一個主要指標。

大型海岬型船只的需求推動今年的大多數(shù)走勢。

Y咨詢研究主管Peter Norfolk稱,市場非常淡靜。巴拿馬型運船租賃略微增多,但海岬型船只租賃不多,運費仍在下滑。

今年干散貨運價指數(shù)維持震蕩,因中國對鐵礦石需求不穩(wěn)。

經(jīng)紀商稱,沒有較為強勁的全球商品需求,運費市場可能進一步下滑。

中國對鐵礦石及煤炭的強勁需求,中國和澳大利亞的港口擁堵狀況加劇以及船只供應(yīng)緊俏扶助運價指數(shù)上漲三周,漲勢在11月20日結(jié)束。

波羅的海海岬型船運價指數(shù) (Baltic Capesize Index)周二下滑5.67%,達到自10月15日以來最低水準。海岬型船只平均收入周二下滑至38,973美元,11月初一度逼近6月創(chuàng)下的93,197美元的年內(nèi)高點。

Dahlman Rose Company稱,海岬型船只運費繼續(xù)承壓。

經(jīng)紀商及分析師稱,港口擁塞程度將繼續(xù)是影響短期內(nèi)運費的主要因素。

經(jīng)紀商稱,包括鐵礦石在內(nèi)的商品買家保持觀望,期待運費進一步下滑。

相反,波羅的海巴拿馬指數(shù)(Baltic's panamax index)周二上漲1.1%。經(jīng)紀商稱,亞洲對來自澳大利亞的焦炭需求幫助抵消一些來自疲軟的海岬型運船市場的壓力。

分析師稱,運費將承壓,因新船數(shù)量增加的憂慮料損及2010年的市場人氣,盡管有跡象顯示部分船只建造取消并推遲。

來源:文華財經(jīng)

關(guān)于我們

南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。

加入我們

我們堅信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責的不同,參考當前市場實際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號

微信掃一掃關(guān)注我們