２００９國(guó)際航運(yùn)大會(huì)２５日在上海開幕。中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)總裁魏家福接受記者專訪時(shí)表示，航運(yùn)是一個(gè)長(zhǎng)壽工業(yè)，需求是推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)前進(jìn)的最大推動(dòng)力，隨著一系列相關(guān)政策的出臺(tái)和進(jìn)一步落實(shí)，中國(guó)的航運(yùn)界正在進(jìn)一步復(fù)蘇，中國(guó)航運(yùn)的黎明已經(jīng)到來，航運(yùn)的春天也會(huì)到來。

中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)總裁　魏家福：我相信，隨著中國(guó)政府出口退稅的大幅提高，到１７％，將會(huì)刺激中國(guó)的出口企業(yè)迅速地去出口，開辟國(guó)際市場(chǎng)，所以說，對(duì)航運(yùn)來說，我認(rèn)為，航運(yùn)的黎明已經(jīng)到了，航運(yùn)的春天也會(huì)來。

作為一家國(guó)際化程度較高的企業(yè)，中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)在這次全球性金融危機(jī)中受到了嚴(yán)重的影響，２００９年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示虧損，但魏家福表示，在低谷中也有新的“增長(zhǎng)點(diǎn)”，那就是中國(guó)內(nèi)需拉動(dòng)的航運(yùn)散貨市場(chǎng)，代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)晴雨表的ＢＤＩ指數(shù)已經(jīng)從２００９年初的７７４點(diǎn)一路上升至４０００點(diǎn)。

據(jù)悉，此次召開的２００９國(guó)際航運(yùn)大會(huì)匯集了眾多國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界重量級(jí)人物，其中包括波羅的海國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)主席羅伯特（ＲＯＢＥＲＴ?。蹋希遥牛危冢停牛伲牛遥?，挪威船級(jí)社大中華區(qū)主席喬治（ＪＯＲＧＢＥＩＬＥＲ）和中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司總裁李紹德等。他們將在上海就“上海，航運(yùn)世界舞臺(tái)的中心”、“全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易展望”等主題展開討論。

作者：岑志連 吳霞  來源：新華社