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中遠料散貨運下半年復蘇
時間:2009年03月30日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

中遠集團總裁魏家福日前出席美國康涅狄格州海事協(xié)會(CMA)一個傳媒會上表示,乾散貨運輸市場很有可能在今年下半年逐漸復蘇,但對集箱運輸市場仍然缺乏信心,部分原因是要視乎美國貿(mào)易在保護主義的立場與態(tài)度。

魏家福敦促美國在恢復全球貿(mào)易的秩序中繼續(xù)購買中國貨品。他表示,上個月中國政府派出一個龐大的采購代表團赴歐洲,此舉加強亞洲貿(mào)易領(lǐng)域的購買力度。

康涅狄格州海事協(xié)會(CMA)每年舉行一次同類的研討會,并邀請國際海運業(yè)界名人赴會主講。魏家福在該研討會上獲CMA頒發(fā)全球“海運統(tǒng)帥”大獎的榮譽,成為全球第二位華人獲頒發(fā)該獎。對上一次獲該獎的華人是香港萬邦集團主席曹文錦。香港航運界獲此獎有三人,另一位是環(huán)球輪船代理主席蘇海文。

三月上旬電耗量升1.4%

魏家福在傳媒會上表示,我強烈地相信乾散貨運輸市場將會在今年下半年復蘇。他表示今年三月上旬,中國電力消耗量已上升1.4%,證明工業(yè)用電增長在上升之中。這意味著運輸用家及客戶對消耗性產(chǎn)品需求在上升,這些工廠和制造業(yè)已經(jīng)重新開始運作。

盡管中遠對乾散貨運輸市場有樂觀的因素,但客戶對船東、船公司就談判長期包租(散貨輪)合同時,要求更多的折扣,始考慮租用船舶,這些船舶的船東大部分是歐美持有。

去年第4季度乾散貨運輸市場高不可攀的運費在崩潰之前,不少租家與船東簽訂合同。據(jù)那些熟悉談判內(nèi)容的人士表示,與中遠的人員進行談判十分艱難。

魏家福表示,中遠的財務(wù)狀況是健康的,該集團目前手上持有的授信信貸額在754億元人民幣(約110億美元)和700億現(xiàn)金,并擁有一支800艘船組成的船隊,合共5000萬載重噸,包括160艘貨柜船和200艘自擁有乾散貨輪。

建議政府禁航單殼油輪

他還透露,中遠已向政府建議禁航單殼油輪,并鼓勵老舊單殼油輪拆解。但他提供的一些細節(jié)中還包括中遠的船隊擴建和新造船計劃,但并無明確是否包括該集團訂造的66艘乾散貨船的去向。

他還表示,采購新船無任何壓力,即使全球新船訂單受到融資和財務(wù)問題而有一半將會被取消。

今年一月,中遠決定拆船計劃而訂造126艘乾散貨船,作為一項“短期調(diào)整”,計劃來完成全球最大船隊。他表示,09年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長在8%,盡管低于世界銀行預測的6.5%,但他認為,中國政府提出四萬億元刺激經(jīng)濟方案,刺激了波羅的海乾散貨2月份指數(shù)的波動。

中國海運信息網(wǎng)

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