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大宗需求有所放緩 市場走勢再度下行國際干散貨市場評述(2009.03.20)
時間:2009年03月20日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

由于全球大宗干散貨需求有所放緩,加之市場觀望氣氛甚為濃重,導(dǎo)致本周行情再度下行。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于1795點(diǎn);較上周下跌406點(diǎn),跌幅為18.45%。

巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船市場深幅下探,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收于1508點(diǎn),較上周下跌779點(diǎn),跌幅為34.06%。

  隨著遠(yuǎn)東谷物貿(mào)易商從美灣和南美進(jìn)口的谷物貨盤租船活動有所減緩,特別是上周來自中國租家異常活躍的谷物貨盤租船合同已經(jīng)涵蓋了4月上中旬的的谷物裝船業(yè)務(wù),因此,法國BRS公司在其周度報告稱,未來數(shù)周行情還將繼續(xù)回落。本周相對低迷的成交量導(dǎo)致南美東海岸與美灣至遠(yuǎn)東的航次日租金跌幅超過20%以上,而市場多數(shù)租家仍在盡力壓低租船報價,更加劇了行情回落。由于前期來自黑海地區(qū)的鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù)已經(jīng)鎖定了大量運(yùn)力,故對本周行情支撐效應(yīng)也有所減弱,但總體而言,本周大西洋地區(qū)運(yùn)力供應(yīng)仍然偏緊。國際谷物貿(mào)易巨頭嘉吉公司預(yù)計,今年谷物海運(yùn)旺季持續(xù)時間將高于去年。在太平洋地區(qū),據(jù)彭博新聞社報道,澳洲紐卡斯?fàn)柛勖禾炕鶞?zhǔn)價已經(jīng)從2008年的129美元/噸高位下跌至本周62美元/噸,刺激中國火電公司從澳洲煤炭進(jìn)口幅度加大,且這些電企還從印尼和俄羅斯拓展煤炭進(jìn)口渠道。與此同時,由于印度鐵礦石出口稅上調(diào)5%,導(dǎo)致印度至遠(yuǎn)東鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易有所放緩。此外,本周海岬型船市場大幅回調(diào),使海岬型船貨分流至巴拿馬型船市場貨量驟減,更拖累本周行情深幅下探。本周末,7.2萬載重噸級巴拿馬型船往返航程日租金為0.9374萬美元,環(huán)比下跌38.52%。

海岬型船市場

  本周海岬型船市場大幅回調(diào),周四波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)報收于2154點(diǎn),較上周下跌426點(diǎn),跌幅為16.51%。

  由于鐵礦石價格談判結(jié)果至今仍懸而未決,導(dǎo)致本周市場觀望等待氣氛更為濃重。另據(jù)SSY公司3月17日報道,目前,西澳鐵礦石裝貨港和中國卸貨港船舶待港情況持續(xù)下降,上述港口海岬型船的待港量已經(jīng)從三周前91艘下降到本周53艘,使船隊(duì)營運(yùn)壓力進(jìn)一步加劇。此外,澳洲皮爾巴拉礦石產(chǎn)區(qū)與港口之間的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)事故的后續(xù)影響仍在釋放,前期甚為活躍的淡水河谷公司在程租租船市場幾近沉寂,海岬型船F(xiàn)FA期貨市場的OTC交易接近停滯,這些利空因素的疊加效應(yīng)推動本周海岬型船市場大幅回調(diào)。本周,淡水河谷公司僅在程租市場成交了2筆合約,其租用的16萬載重噸和17萬載重噸海岬型船,從圖巴朗至青島的鐵礦石運(yùn)價均為17.50美元/噸。本周末,與FFA交易相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為1.9638萬美元,環(huán)比下跌22.17%。

靈便型船市場
  
  本周靈便型船市場風(fēng)光不再,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報收于1583點(diǎn),較上周下跌144點(diǎn),跌幅為8.34%;靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BHSI)報收776點(diǎn),較上周下跌14點(diǎn),跌幅為1.77%。

  由于印度果阿港至中國鐵礦石貿(mào)易大幅下降,導(dǎo)致本周超靈便型船運(yùn)價一路下行,并使船隊(duì)面臨運(yùn)力過剩壓力,部分運(yùn)力空載駛往大西洋,特別是南美地區(qū)攬貨。此外,超靈便型船F(xiàn)FA交易連續(xù)數(shù)天大幅下降,不但使市場信心受挫,并導(dǎo)致FFA第二季度成交價本周比月初下跌15%。與太平洋地區(qū)相比,本周大西洋地區(qū)的美灣、南美和黑海航區(qū)貨源需求相對充裕。


上海航運(yùn)交易所信息部

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