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全球明年新船訂單跌6成
時間:2008年12月15日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

【大公報訊】中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心首席研究員包張靜日前在上海出席「亞洲船舶融資與租賃國際論壇」,他預期2009年全球的新船訂單會大幅下跌6成,船價亦會較2010年交付的新船價格高峰滑落3成。

他認為,造船廠仍然手持2至3年的新船訂單數(shù)量,并不會急于調低船價。另方面,船東仍在期望船價會進一步下跌,因此不會急于購置新船。直至目前為止,2008年全球新船訂單總運力為1.5億載重噸(下同)。包張靜預期明年會減少6成,至6000萬噸,到2010年會再跌至5000萬噸。事實上,新船訂單近月來已經(jīng)急遽減少,8月的新船訂單運力為1400萬噸,11月則已少于100萬噸。

明年新船總運力6000萬噸

他認為要到2011年,訂單數(shù)量才會輕微上升,因為屆時大部分今年簽署的新船訂單亦已完成交付,2012年的新船訂單總運力可望回升至1億噸。他還強調,有關預測是根據(jù)中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心本身掌握的數(shù)據(jù)得出,并以現(xiàn)時2至3成的新船訂單被取消的比例作參考。

面對造船業(yè)市場不景氣,他認為中國造船廠普遍都有足夠的經(jīng)驗應對訂單減少的情況,不過部分成立不久而表現(xiàn)未如理想的造船廠,可能會在未來數(shù)年加速被淘汰。另外他亦證實,中國政府將更著重造船廠的服務水平,加大新造船廠的設廠限制,提升中國造船業(yè)的整體素質。

包張靜上月底曾在上海出席一個產(chǎn)業(yè)研討會上,形容中國造船廠正面臨如洪水般涌來的船東,要求重新談判新船的價格和船型,并預測明年船務和造船業(yè)市場會持續(xù)不景氣。

明年新造船指數(shù)創(chuàng)新低

他認為明年船價大幅下跌,會影響到已簽署的訂單,特別是那些在高油價繁榮時期以固定價簽下的訂單,船廠又可能會面對更多的違約買家,要求重新談判價格或修改造船船型。他又預期,明年會是造船業(yè)賣方市場,情況比過去3年更顯著,這意味著,船廠將會在訂單價格上進行更激烈的競爭。他更預測,倫敦克拉克森新造船價指數(shù)在2010年將下跌至120點,跌幅達35%,創(chuàng)下歷史新低點。

包張靜透露,近期一家中國船廠接到外國船東的請求,就已簽訂的建造靈便型散貨船,改為建造靈便型油輪,他拒絕公開該船廠的名稱,但表示雙方并未改變交貨日期,亦未有提高船價?!鸽p方能否達成新交易,將取決于船廠能否建造和符合船東的希望。」

他說,很難預測究竟有多少類似的個案和違約比例,但他希望看到越來越多的違約代表買家。他說,一些船廠將接受買家的要求,重新就船價進行談判?!高@足以證明船廠保持與客戶更多長期合作的關系。船廠亦希望看到更多的受益者配合買家,以便雙方渡過難關。」

來源:大公報

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