歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請選擇語言版本: En
求新 務(wù)實 立信 望遠(yuǎn)
知識庫
當(dāng)前位置:首頁 > 學(xué)習(xí)園地 > 知識庫 > 經(jīng)驗交流 > 瀏覽文章

經(jīng)驗交流

雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用
時間:2009年12月31日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

0引言

ARPA雷達(dá)在商船廣泛應(yīng)用以來,ARPA的操作使用已成為駕駛員必須掌握的技能之一。各種型號的ARPA的功能雖不盡相同,但是IMO要求矢量的顯示是必備的。對ARPA的矢量線靈活應(yīng)用,可使駕駛員及時地正確判斷目標(biāo)的運(yùn)動,采取正確的避讓措施。下面筆者就ARPA矢量線的應(yīng)用作些介紹。

自動雷達(dá)標(biāo)繪儀ARPAAutomatic Radar Plotting Aids)是一種自動跟蹤目標(biāo)船運(yùn)動的助航儀器。它根據(jù)來船當(dāng)前的運(yùn)動情況可以預(yù)測其未來的運(yùn)動趨勢,并用矢量線指示出來。

1 ARPA雷達(dá)顯示方式

雷達(dá)的顯示方式按代表本船的掃描起點(diǎn)在顯示器中的位置是否移動分為相對運(yùn)動顯示(本船不動)和真運(yùn)動顯示(本船運(yùn)動)兩種。按船首線的指向分船首向上、真北向上及航向向上三種顯示方式。IMO關(guān)于ARPA性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:ARPA應(yīng)能采用“北向上”和“航向向上”方位穩(wěn)定的相對運(yùn)動顯示方式工作。此外,ARPA也可提供真運(yùn)動顯示方式。

2矢量線的運(yùn)用

2.1矢量線的含義

ARPA雷達(dá)矢量線是ARPA顯示器中用來指示目標(biāo)船或者本船未來運(yùn)動方向和位置的線段。矢量線的起點(diǎn),表示目標(biāo)船或者本船當(dāng)前的位置,矢量線的方向表示目標(biāo)船或者本船的運(yùn)動方向,矢量線的終端表示目標(biāo)船或者本船在經(jīng)過設(shè)定的時間后將要到達(dá)的位置。如圖1。

雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用

2.2 IMO有關(guān)矢量線的顯示模式的規(guī)定

IMO關(guān)于ARPA的性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:

1)僅以矢量形式提供預(yù)測信息的ARPA應(yīng)有絕對矢量和相對矢量兩種選擇;

2)所選用的矢量模式應(yīng)有指示;

3)顯示的矢量時間應(yīng)可調(diào)并有明確的指示。

相對矢量線表示目標(biāo)相對運(yùn)動的方向和位置,本船沒有相對矢量線。絕對矢量線表示目標(biāo)或本船絕對運(yùn)動的方向和位置。

2.3矢量線在避碰中的使用

2.3.1相對矢量(RV)模式的特點(diǎn)

1)本船無RV顯示,同向同速船也無RV顯示;

2)固定或運(yùn)動目標(biāo)顯示RV;

3)從本船到目標(biāo)RV延長線的垂足為CPA,目標(biāo)航行到CPA的時間為TCPA。

2為用相對矢量判斷碰撞危險示意圖。由于矢量時間可調(diào),如果RV指向本船或與設(shè)置的MINCPA圓相交或相切,則表明該目標(biāo)為危險目標(biāo)。因此,快速判斷本船與所有目標(biāo)是否存在碰撞危險時,適用相對矢量顯示模式。

雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用

2.3.2真矢量(TV)顯示模式的特點(diǎn)

1)本船與運(yùn)動目標(biāo)均顯示TV;

2)當(dāng)CPA=0時,TV延長線與船首線SHM交點(diǎn)即為可能碰撞點(diǎn)PPC(在SHM上);本船TV與目標(biāo)TV延長,其矢端重疊;

3)用TV及真運(yùn)動尾跡可以判斷目標(biāo)是否機(jī)動;

4)固定物標(biāo)沒有TV(無風(fēng)流影響)。

雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用

3為用真矢量判斷相遇態(tài)勢示意圖。目標(biāo)T1為右舷追越船,T2為左舷對遇船,T3為船首向交叉會遇船,T4的真矢量為零,是靜止的固定目標(biāo)。因此,利用真矢量可觀察目標(biāo)真航向、真航速及目標(biāo)態(tài)勢角,有助于作出正確的避讓決策。

2.3.3真矢量與目標(biāo)歷史航跡(尾跡)的結(jié)合使用

IMO有關(guān)ARPA性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,ARPA必須顯示目標(biāo)過去至少8 min(或以上)4個等時間間隔的位置。多數(shù)ARPA都采用真矢量顯示時顯示目標(biāo)真運(yùn)動航跡。由于航跡點(diǎn)等時間間隔,與真矢量結(jié)合,可判斷目標(biāo)是否機(jī)動(變速或變向)。如圖4所示,目標(biāo)T1航跡點(diǎn)間隔相等但與TV不同向,這是保速右轉(zhuǎn)目標(biāo),T2為保速保向目標(biāo),T3航跡點(diǎn)間隔逐漸變大但與TV同向,這是保向加速目標(biāo),T4航跡點(diǎn)間隔逐漸變小但與TV同向,這是保向減速目標(biāo)。

雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用

3矢量使用時注意事項

1)相對矢量和真矢量的含義不同,如表1所示。

1 兩種矢量的比較

矢量模式

矢量起點(diǎn)

矢量方向

矢量長度

矢量終端

相對矢量RV)

目標(biāo)現(xiàn)在位置

相對運(yùn)動航向

調(diào)定矢量時間預(yù)測航程

調(diào)定矢量時間預(yù)測到達(dá)位置

矢量TV)

目標(biāo)現(xiàn)在位置

真運(yùn)動航向

調(diào)定矢量時間真航程

調(diào)定矢量時間預(yù)測到達(dá)真位置

2)與ARPA雷達(dá)顯示方式的區(qū)別。矢量顯示模式與ARPA顯示方式要注意區(qū)別。ARPA雷達(dá)真運(yùn)動顯示時既可以使用真矢量也可以使用相對矢量;相對運(yùn)動顯示時同樣可使用真矢量或相對矢量。培訓(xùn)過程中學(xué)員往往想當(dāng)然的認(rèn)為雷達(dá)真運(yùn)動顯示時是真矢量模式,相對運(yùn)動顯示時便是相對矢量模式,這是錯誤的,會導(dǎo)致錯誤的判斷和決策。

3)正確選用的原則是確保船舶安全航行,操作時要考慮使用ARPA主要是避讓還是定位。一般在大洋航行時使用ARPA主要是觀察本船與相遇船有無碰撞危險,因此常用相對運(yùn)動、相對矢量、航向向上(RM、RV、CO)顯示模式。在狹水道或進(jìn)出港航行時,為了便于將圖像與海圖對照,以便定位;又為了適應(yīng)在這些水域中多改向避讓與圖像穩(wěn)定的要求,因此常用真運(yùn)動、真矢量、北向上(TM、TV、NU)顯示模式。必須清楚各種顯示模式的特點(diǎn)及適用場合,以酌情使用。

4結(jié)束語

矢量顯示模式是IMO要求ARPA的必備顯示模式,駕駛員應(yīng)熟練掌握矢量的特點(diǎn)及其適用場合。靈活運(yùn)用矢量模式,有助于快速、正確的判斷來船動態(tài),做出正確的避讓措施。

作者:李堅  來源:航海技術(shù)

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號

微信掃一掃關(guān)注我們